在BMW Z4 GT3競技版賽車發表之後，其競爭對手M-Benz車廠自然不會讓它專美於前，在上週也在墨西哥正式對外發表了最新的「SLS AMG GT3」性能賽車；而此競技版賽車是以SLS AMG為基礎所開發而成，且一切技術規格的打造皆符合FIA的參賽規則標準，是一輛可提供給顧客及車隊使用的賽道性能用車。

SLS AMG GT3賽車的外型充滿強烈的戰鬥氣息。

鷗翼式的設計讓人想到1950年馳騁賽道的300SL鷗翼賽車。

在外觀部分，SLS AMG GT3所加裝的碳纖維空力套件，乃完全依照賽道需求進行精密設計，前保桿除了裝有下擾流板外，亦多了側擾流切風板，以強化車身在高速行駛時的下壓力。而在引擎蓋、側裙以及葉子板等處皆設計了進氣散熱孔，以提供引擎與煞車系統的散熱與冷卻功能。在車尾部分，最搶眼的就是那可調整角度的超大型GT式樣擾流尾翼，且在保桿下方也設計有相當誇張的分流器裝置，來提供車身下壓力以及氣流之導引。此外，在輪圈部分，也換上了比賽專用的單孔式輕量化鋁圈，並且將油箱孔位置移至C柱，以利快速填充油料。

全車加裝了精密研發的碳纖維空力套件。

車尾超大型GT式樣的擾流尾翼絕對是視覺焦點。

而在車艙部份，包括中控台、儀錶板及方向盤皆也以競技式樣來呈現；賽車桶椅配置有6點式安全帶，而儀錶螢幕則可判讀引擎轉速、車速、溫度、檔位顯示以及圈數計時等資訊。至於控台鞍部則有引擎啟動鍵、循跡控制開關、倒退檔以及滅火啟動控制等按鍵；另外，為了因應賽道競技的安全性，車內也架上了鋼製防滾籠裝置。而包含外觀空力套件與內裝配件，皆採用了輕量化碳纖維材質所製成，因此也讓SLS AMG GT3的車重減輕了300公斤。

車艙內的儀錶、控台及方向盤也皆採競技式樣設計。

鋼製防滾籠裝置可提供賽道競技時的安全性。

在動力系統方面，則搭載原本SLS AMG身上的6.3升V8引擎以及6前速賽車變速箱；不過此具引擎最大馬力輸出為571匹，但依照FIA所制定的參賽規，將針對此動力輸出進行修正，因此預料SLS AMG GT3將會有上達600匹的動力水準。此外，所搭配的鍛造鋁合金懸吊系統，也能阻尼係數、懸吊高低及彈簧強度等部份進行修改，以合乎不同程度的賽道使用。

搭載6.3升V8引擎，但最大動力可能調升至600匹以上。

M.Bezn原廠表示，此輛最新款的SLS AMG GT3賽車，將預計在今年的第三季開始交予各大車隊，以準備參與2011年的FIA GT賽事；至於價格方便，原廠則尚未公佈，不過預估會在30萬元左右。
 

與BMW Z4 GT3賽車爭美的SLS AMG GT3，將在第三季交予各車隊進行參賽準備。