文莫名＋圖莫名&楊智仁
夏日涼爽騎車的好路線

走在這條高山公路上可以眺望玉山群峰和寒帶針葉林，沿途路況良好，開始下坡之後也不捨得讓車速過快，在這樣迂迴的彎道上騎車滑行美妙極了。不過為了拍照；當然也要多次的NG重來，還好這兒夠漂亮。新中橫公路的最高點位於塔塔加，海拔高度約2600公尺，騎自行車由阿里山方向前來，自塔塔加之後全程下坡，一直下滑至海拔高度300公尺左右的水里車站為止。這段路高低起伏的地形、風景優美的山水、詭譎多變的氣候、豐富的自然生態以及平整優良的路況，如果不過癮，沿途也有多條Off Road的小林道可供探密尋幽，這些特色與條件，使得來此路線騎單車挑戰體能成為一件有趣的樂事。

高山地區好天氣的黃昏，經常可見豔麗的天空色彩。

將單車拆卸後裝入汽車，就可以直接駕車抵達任一起點，這次選擇由阿里山開始騎乘，再下滑至水里結束行程。其中自阿里山至塔塔加這段高山景觀路線沿途坡度起伏不大，尤其在阿里山至夫妻樹之間這段25公里的路程風景最為優美，是一條相當適宜騎乘自行車與健行的路線。我們在塔塔加休息一晚之後，隔天沿台21線公路往水里前進，抵達水里之後再度將單車拆卸上汽車之後結束行程。這樣的行程規劃，以最輕鬆（沿途並無大上坡的路段）的方式，進行自在的單車旅程，這種以單車搭配汽車的模式，讓一般的單車休閒玩家（非挑戰級）也可以更加享受優美騎乘的樂趣。說真的，這樣的行程實在很輕鬆，完全談不上喘氣這件事。

塔塔加地區的路邊，夏季常見白色的法國菊。

多變的天候

夏季的天氣型態總是上午艷陽高照氣溫炎熱，午後容易有雷陣雨，這次的行程中也是如此。我們的單車與背包在阿里山森林遊樂區的門口前組裝好之後，便往塔塔加的方向出發，這段路程約21公里，全程為和緩的上坡，一路騎來輕鬆愉快。但是一開始不久便開始下雨，而且雨勢不小，儘管已經穿上輕薄的高檔風雨衣，但仍然感到悶熱，汗水還來不及排出，就已讓身體溼透了。索性雨衣脫下不穿吧，這樣舒服些，而當我們抵達舊的自忠管制站前雨勢便停止。雨後讓空氣變得更清新，此地有一家花團錦簇的民宿咖啡在此營業，在此喝杯咖啡休息視野景觀超讚，相信經過的人都會停下來休息。對面還有一條特富野林道的指示牌，林道入口就在指示牌後方，這是一條平易近人的小林道，全程皆有完善的指標導引，也是一條值得一遊的路線。21公里的距離爬昇三百多公尺其實很輕鬆，慢慢往上踩只要半天便可騎完全程。

塔塔加到自忠之間的路段，路面坡度起伏平緩，騎單車一點也不累。

不知名的小林道

在98公里附近有一條不知名的小林道，應該是林務局開闢的林班步道，前段林相相當優美，泥土路徑雖小但並不陡峭，看來非常適合登山車騎乘。我們進入探望了一小段距離，這裡的確非常理想，用不著AM車種； XC車種就很適合騎乘。我們在此玩了二、三小時才離開。接著在玉山景觀公路102公里處有一顆較少人知道的「神木」；似乎只要樹齡夠老，樹形夠高大就可稱為神木。這顆被命名為「鹿林神木」的紅檜亦稱新中橫神木或石山神木，是台灣眾多的神木之一，就位於新中橫公路旁，約海拔高度2375公尺之處，樹齡約2800年，樹高近43公尺，樹圍約20公尺，在台灣僅次於大安溪神木，目前排名台灣第二大。但是它的生長位置並不顯眼，這棵紅檜巨木生長在陡峭的山崖下方，較不易察覺，現在林務局在道路旁立有解說牌，並建有步道加設保護圍欄。從道路邊下切到神木的步道也頗為陡峭，不太適合登山車騎乘，若要下去欣賞這棵樹只能將單車停放在步道入口處。

「神木」已被圍欄圈起保護；只能近觀，不能觸摸。

抵達104.5公里處的石山之後，便算進入國家公園的範圍，此地視野景觀極優，道路邊建有人行步道與觀景台，天氣好時此地可清楚地眺望阿里山山脈全景，是值得停留的地點。這個地點附近常有台灣獼猴出沒，需注意小心。繼續上坡，抵達上東埔停車場之後距離最高點的塔塔加便不遠了，這個上東埔可不是東埔溫泉那個東埔，二者距離還遙遠得很。上東埔有山莊可提供住宿，但是每逢假日幾乎爆滿，因為攀登玉山的人潮洶湧，超過大家的想像。這兒是自忠以後唯一提供住宿的地點，若非自備宿營裝備就得往南投信義鄉的「同富」方向尋找了。

林間步道下騎乘最具樂趣。

特富野古道入口就在新中橫公路的路邊，顯眼易找。

在高山地區品嚐下午茶，非常享受。

知名的夫妻樹，是必停的景點。

「觀峰」是欣賞玉山群峰的理想位置。

新中橫公路可由高處眺望下方的聚落。

水里是新中橫公路在南投端的起點，也是此行的終點。