文劉建宏＋圖王澤瑋

基本資料
●綜合平均油耗　14.5km/L
●上市時間　2012/07
●原廠保固　3年無限里程
●討喜之處　更實用的後座空間，充沛的動力
●遺珠之憾　略顯彈跳的懸吊反應

在駕駛三門版的A1 Sport參與集體評比之後，Audi在這個月推出了A1 Sportback的五門車型，而Audi也為我們安排了性能較為強悍的Sport版本，讓我們好好享受這部堪稱是小辣椒的新車性能。為了讓Sportback版本的車內空間較具實用價值，其實A1 Sportback的底盤經過稍微放大，以騰出更多的車艙內的空間，這樣的做法其實並非首見，同級團的VW在Polo車系也運用了相同的作法，三門Polo與五門Polo不僅車門數不同，車身尺寸以及外觀也都有些微的差異。

儀錶板與中控檯的造型與三門車款相同，出風口外環的顏色則可以依據買家的喜好選擇。

同等搶眼

Audi為A1 Sportback準備了非常運動化的外觀，我們不得不佩服Audi的工程師在延長了車身、加上兩道後門之後，還能維持A1精悍俐落的外觀線條，而我們試駕的Sport版本不只搭載動力輸出較為強勁的1.4 TFSI引擎，在外觀上也有著不同於標準版本的前後保桿與造型更為誇張的後擾流翼，即使是實用型的五門車型，依然帥氣十足。而Audi準備的這部試乘車，更大膽採用紅色車身搭配黑色車頂的配置，讓整體的造型顯得更為搶眼；當然，依照過去的慣例，雙色塗裝肯定是得加錢的額外選用配備。

這具1.4 TFSI引擎的輸出高達185hp，強猛的動力輸出讓A1 Sportback成為勁道十足的小辣椒。

過強動力

這部車是搭載1.4 TFSI雙增壓引擎的Sport車型，高達185hp/25.5kgm的動力輸出其實遠遠超過A1所需，不成比例的動力與車身體形讓這部車的0～100km/h加速僅需7.0秒的時間，極速也高達227km/h，不止一般小型掀背車難望其項背，即使面對鋼砲型車款也毫無畏懼。不過超強的動力輸出讓A1 的底盤有點難以跟上，雖然在一般行車時沒有太大的影響，但在激烈操駕時的懸吊反應有點無法對應A1的豪快車速，對於駕駛人來說，在彎道上駕駛時得特別留意入彎速度，另一個方法則是在訂車時得加訂跑車懸吊。

處理得宜的車身後段線條並未因多出兩道車門而走樣，身形仍然相當俐落。

實用五座

新增的兩道後門當然是為了增加車輛的實用性，延長的軸距也讓原本偏向裝飾用的後座有了實用價值，根據我們實際乘坐的體驗，前座以身高178公分的男性調整出正確的駕駛姿勢，後座仍能乘坐標準身材的成人，雖然空間稱不上開闊，但也還不至於頂天立地，算是具備了實用價值。駕駛座上的操控介面則是與三門版的A1相同，由於我們試駕的是頂級車款，配備方面自然極為豐富，多功能方向盤、恆溫空調等配備一應俱全；AMI多媒體介面可以透過藍牙與智慧型手機連結，除了免持聽筒之外甚至能夠播放手機內所儲存的多媒體檔案，對於習慣於使用智慧型手機的人們來說十分便利。全新的A1 Sportback會在七月初舉辦發表會，至截稿前為止，Audi尚未公佈太多與新車相關的訊息，我們推測新車的售價將會比三門車款略高，以我們這次試駕的Sport版本來看，售價應會接近170萬元。

前座的空間算是十分充裕，駕駛座可輕易調出舒適的坐姿。

試駕感言～分享實用

對於A1這樣的小型車來說，車內的空間絕對不屬於寬敞一派，真的有承載多人需求的買家應該直接考量尺碼更大的車型，不過加上了後門，A1 Sportback的確也提供非雙門買家一個充滿實與個性的新選擇。

後座空間對於成人來說沒有太多的餘裕，短程使用倒還不至於太過窘迫。