●車身更長更闊
●內部大換裝
●基本引擎三缸TwinPower
●引擎更省油

BMW接手英國Icon經典Mini，2001年推出流著德國血液的豆豆先生座駕，結果就像豆豆先生般一炮而紅。開新Mini等如是在臉上刻上「潮爆」兩個字在街上招搖，男人喜歡Supercharger/Turbo大馬力超好玩的Cooper，女生開自然進氣自排也自然而然地會愛上這部時尚名品。2013年，第三代全新Mini出爐，勢必引爆新一輪的潮流追逐與討論，比方說，車身和內裝的顏色到底要怎樣搭配啦，小情侶在展示間為此而有一番爭吵並不足為奇。先前拍得的間諜照全部經過重度偽裝，跟基因實驗中的四不像一樣，難以看出端倪。新一批照片像樣多了，基本上除了對燈具施以「就是要你不能確定到底長怎樣」的整型手術和讓人看得頭昏眼花的圖騰，大致上已看出十之八九。

車頭更圓更流線型，對行人的安全性亦會好些。

Mini長大了

首先車身看來是稍微加闊加大了，照道理按邏輯，作為一部Mini，車身應該是縮得愈來愈少才說得過去的，一如手機電腦。不過由於人類的營養愈來愈好──至少在那些消費得起汽車的地區──身體發福不只受諸於父母，更受於高熱量速食和加工產品，車子跟著變大是理所當然的；另一個原因是安全問題，要安全，就要有緩衝，而緩衝的cushion是要用空間來換取，這就是為什麼新Mini永遠無法比舊Mini更小巧的原因。車身大了，水箱罩卻縮小了少許，可能是引擎/散熱系統的效率變好，更可能是為了風阻的需要，不過我們肯定的是設計師必然是覺得新設計更加有型有款。

另外，車頭加長了，日後那些Mini Cooper狂熱份子要改大馬力大Turbo，有更多的空間可以自由發揮。從照片看來A柱亦比舊款要窄，以往Mini那相當粗壯的A 柱，有型是很有型沒錯，但亦有人不喜歡它過於妨礙駕駛視野，當然不會因此看不見一頭大象路過而撞上去，但有些人對於些微的視野受阻便會感到渾身不自在，新車可望在此有所改善。當然，這亦有可能是外觀視覺上的障眼法，實際上或許與舊款一模一樣，畢竟A柱在車體剛性與安全性中扮演著極為重要的角色，除非是在物料或角度上有大改變，否則這根東西不是自已說要減肥就可以肆意減肥，必須經由長輩同意的。

看得到的是車頭較低、車身較矮，看不到的是車重減了五十公斤。

內裝大變動

有些人愛死了古早Mini和現行新Mini那置於儀錶板中央的大碼錶，就目前手邊資料看來，第三代的設計應會讓那些愛死的人去撞牆了。這個中央大碼錶將會被縮小歸位，乖乖回到方向盤的後面，駕駛人的眼前。預計內裝的其他部份亦將有大變動，不會像一、二代之間前前後後裡裡外外都難分難解了。引擎目前仍是未知數，更省油是一定的了，基本款則極可能使用全新開發的超省油三缸引擎。