文/Tree
圖/Wilson
協力/UniqueMotorsport(上海)

深度超跑之旅
繼去年成功舉辦堪稱目前全球最具規模與氣勢的中國超跑嘉年華之後，為了引導更為正面的超跑文化與高端賽車運動，今年主辦單位UniqueMotorsport(內文簡稱UM)在活動規劃上不再只是受限於嘉年華活動，藉由導入專業賽事轉而演變成更為精緻且有秩序的超跑盛事，這似乎才是延續超跑嘉年華未來的發展性。

超跑並非只是炫富
文化逐步向下紮根

超跑文化並非單單只是財富上的累積，一輛超跑或許能夠輕易展現出個人財富的「硬實力」，但是對於文化素養與深度內涵等「軟實力」，似乎不單單能依靠金錢與超跑累積，深厚的文化根基仍是需要環境與教育等長時間累積才能夠養成，相較於歐、美、日等先進國家所獨自發展出別具特色的超跑文化，雖然彼此之間風格上仍有些許的差異，但同樣也是經過長時間薰陶而逐步成形，對於正在快速發展的中國超跑文化也可以此做為借鏡。雖然說中國的經濟發展與購買力早已成為全球消費市場關注的焦點，但是為了擺脫外界誤認的「爆發戶」與膚淺的炫富行為，對於少數有遠見的中國富豪也逐漸開始導正偏差的社會觀念與價值觀，如何紮實發展出別具特色而有內涵的中國超跑文化也開始成為少數車主們共同努力的目標，因此在今年中國超跑嘉年華活動之中可以明顯感受，除了以往各省份超跑車主之間的摩擦不復見之外，不論秩序與文化素質上的提升都是有目共睹的改變。

作為長期研究中國富豪排行榜的胡潤百富，這回再度針對少壯派富豪排行榜進行分析。

培訓課程提升技術
推廣中國高端賽事

今年除了精緻而熱鬧的超跑嘉年華活動內容之外，為了培訓更多有興趣參與並且投入賽車運動的車主，主辦單位UM自2009年以來每個月定期在F1上海國際賽道舉辦的Track Day，不僅逐漸導正不少街頭小霸王的道路觀念，藉由更為正確的賽道培訓與操控教學來引導車主如何駕馭好超跑，此舉不僅造成超跑車主相當熱烈的迴響，並且也在今年首次促成舉辦Boss GT系列賽。相對於目前中國境內所舉辦的各項高端系列賽，如Porsche Carrera Cup Asia、Ferrari 458 Challenge、Lamborghini-Super Trofeo甚至今年正式運作的Audi R8 LMS，雖然都是各大車廠為了滿足高端客戶所衍伸的產品，但為了持續發展中國賽車運動並且確實向下紮根，由中國汽車聯合運動會會員UM所組織的車手培訓與賽車服務也成為中國培養高端賽車手的搖籃，隨著車手基礎培訓課程逐漸擴大後，未來還能有機會衍生出媲美亞洲GT的正式競賽。

對於真正懂得超跑文化的車主而言，所展現出的生活態度而並非只有炫富，而是能夠細細品味其中的奧妙。

受惠於長達一年密集而基礎的賽道觀念與技術培訓後，似乎去年活動之中接連所發生的超跑碰撞意外到了今年已不復見，除了有秩序的流程讓活動運作更為順暢，有效遵守賽道規範也讓賽道競速更顯安全，在多數俱樂部大力推廣在合法賽道上安全從事賽車運動的宗旨下，也可導正少數車主喜愛當「街頭賽車手」逞兇鬥狠的惡習。

相較於去年許多駕駛橫衝直撞而不守秩序的脫序演出，今年則是呈現出有秩序並且遵守賽道規則的合諧氣氛。

為了培訓更多喜愛賽車運動的車主能夠積極投入GT賽事，由UniqueMotorsport首次舉辦的Boss GT可說是民間賽車公司的先例。

雖然目前Boss GT賽事發展仍處於初期階段，但是藉由擴大參與人數並更明確規範，對於有意參賽的超跑車主們算是相當良性的開端。

看準中國超跑市場的發展潛力，目前包含Ferrari 458 Challenge、Porsche Carrera Cup Asia、Lamborghini-Super Trofeo與今年正式運作的Audi R8 LMS都正積極開拓高端客戶所需。

對於專業賽事所需要除了人身安全部品的要求之外，藉由專業教練豐富的經驗來協助與指導更是基礎的賽道觀念與技術培訓的關鍵。