五月底筆者受邀前往馬來西亞雪邦國際賽車場採訪今年在亞洲初登場的Lamborghini Blancpain Super Trofeo開幕戰賽事，18部LP570-4 Super Trofeo 統一規格賽廠車同時奔馳在賽道上，大直線底尾速250km/h依序通過眼前的陣仗聲勢讓人十分震撼！但在這同一個賽事周末中，更讓人感動的其實是一組名為Asia Classic Car Challenge的古董車賽事。在全球各地的正規房車賽事中，向來各參賽車隊都會斥資添購擁有最新賽車改造科技、性能最為強悍的新型廠車來投入賽事，以獲得更佳的競爭力，而這也正是賽車運動之所以會是全球「最燒錢」運動的主要原因。光是一支投入FIA規格地區性房車賽事的車隊每年大概就需要燒掉數千萬元，若是國際級的知名賽事則往往是用好幾億預算在估計…

「Race=Money」的定律始終不曾改變，使得對於嚮往賽車運動的熱情車迷得不斷跟預算拉扯，即使是F1明星車手，幾乎整天也得面對思考「贊助商」來源問題，這樣在比賽時無後顧之憂，也才能專注於賽車激烈的分秒競爭之中，以締造個人佳績，再準備爭取下一筆贊助預算。在這次採訪的Malaysian Super Series周末賽程中，舉凡像是GT Asia與Super Trofeo系列均可說是全然的超跑大戰！歐陸各車廠旗下最新頂級廠車幾乎到齊，像是有Ferrari 458 Challenge、Audi R8 LMS Ultra、Lamborghini Gallardo LP600+、Porsche 911 GT3R、Ford GT…等，讓人目不暇給！而當筆者走到其中Asia Classic Car Challenge參賽車隊的Pit Box區時，竟發現一群平均車齡超過25歲的經典老車，像是有五、六年級車迷所熟悉的本田EF系/CRX、Porsche 930、BMW E30、Lotus Super7、Alfa Romeo GTV、Datsun 260Z、Ford Mustang…等，著實更加讓人驚艷！

看到這組同樣來自亞洲各國的參賽車手們，幾乎大家的平均年齡都在45歲以上，其中亦不乏有幾位已經50、60歲的熱血老車手，大家平日都在自己的工作崗位上努力賺錢，每隔2個月就齊聚雪邦賽道來場古董車大賽，相信他們在比賽中爭的肯定不是名次或最佳單圈，而是以享受駕馭性能、奔馳於賽道來釋放工作壓力為主要目的，每個人的血液中始終有著濃濃的賽車魂。不論是花很驚人或很精簡的參賽預算，賽車樂趣本質不變，希望OPTION CUP大鵬灣賽事能見到國內更多的Classic Car組隊報名參加！