DataDot微粒防竊辨識系統，是針對竊賊所研發的特效藥，在各鈑件死角以及各零組件噴塗上微粒晶片，增加了竊賊變賣車輛零組件的困難度；雖然並無法100%保證竊賊不再覬覦你的愛車，但卻可讓識相的偷兒99.99%因感到麻煩而放棄。交通部在2007年7月1日起，在「道路交通安全規則第十七條之一」條款明文規定領牌車輛需有車輛特定零組件之防竊辨識碼，而這些防竊辨碼必須以車身或引擎號碼的型式，分佈在車身包括大樑或底鈑、引擎蓋、引擎本體、行李箱蓋或尾門、變速箱、行車電腦、隨車音響、左前門、右前門、左後門、右後門……等15大處，而立下此法目的即是為了防止民眾的愛車遭竊，同時有助於警方查緝贓車。傳統的防盜設備或許可以降低小偷的偷竊意願，但卻無法抑制後續竊賊的銷贓動作，因此汽車竊盜率仍舊高居不下，且車輛一旦失竊，更無從找起。「DataDot」即是利用技術，讓車輛全車零件都能擁有辨識碼，竊賊難以銷贓，讓無利可圖的偷兒放棄偷車的動機與意願。

每個微粒晶片的直徑僅1mm，除了其隱密標記的特性不僅增加銷贓的困難度，也讓警方透過微粒晶片上的車身號碼證明此零件為贓物，使竊賊百口莫辯。

何謂DataDot微粒防竊辨識系統

DataDot微粒防竊辨識系統，就是將1萬個以雷射技術印製車身或引擎號碼的DataDot微小粒子（直徑小於1公厘），以高附著力的專利接著劑，噴塗於車身各處，讓整車能擁有好幾千處的防竊辨識碼（M.Benz在車身噴塗更高達75處），使竊賊無法一一移除或破壞，加上所採用的接著劑具備抗酸鹼與耐熱特性，壽命更超過20年以上，且在一般燈光下不易察覺，必須配合紫外線光源照射，才會顯現其所在位置，因此在噴塗之後，不僅可達到對車輛的全面性防護，亦可讓警方迅速辨識出車輛或零組件的正確身份，大幅提昇竊賊銷贓的困難度而降低了失竊風險。

每個微粒晶片經放大後，可清楚見到上頭獨一無二由雷射技術印製的廠牌車型及專屬號碼。

使用DataDot所帶來的益處

目前各大車廠紛紛將保固期延長以提昇該產品在銷售上的競爭力，但殊不知有許多不肖業主利用保固期的延長而進行不當圖利。這些不肖人士私自更換已損害的零件到還在保固期內的車上，並回原廠要求保固，造成原廠在售後服務方面龐大的損失。但車廠若使用DataDot則無需擔心此問題，因為透過噴塗在零件上的微粒晶片即可比對該零件是否屬於本車。此外，車廠若提供現有車主自費加裝DataDot的行銷活動，不僅能有效增加售服據點的服務項目，讓銷售業績獲得成長，更重要的是，也能讓車主感覺到原廠的用心並使愛車更加有保障。

在每一部噴塗有DataDot防竊辨識系統的車輛，在車窗上皆會貼示專屬的「DataDot」貼紙，做到顯性嚇阻，讓竊賊打消偷車的意願。

全球大廠皆選用DataDot為汽車防竊

DataDot防護系統三大特性在於隱密標記、顯性嚇阻及追蹤查緝。 英國《What　Car?》汽車雜誌報導，近年來DataDot是最有效嚇阻竊盜犯罪的產品。目前澳洲、紐西蘭、美國及英國等30幾個國家的許多車廠，皆已將DataDot微粒防竊辨識系統列為上市新車的標準配備，南非更於2011年強制車輛皆必須標記微粒辨識碼DataDot才可掛牌。
台灣目前有使用DataDot防盜識別的汽車廠牌有Honda、Audi、BMW、Ferrari、Maserati、M.Benz、Mini、Porsche、Saab、Smart、Ssangyong及Volkswagen，除了汽車之外，BMW重機、哈雷（Harley-Davidson）、Ducati、台鈴Suzuki、Vespa以及榮秋重機……等，而從保險公司統計年報的數據也可看出，發現有使用DataDot的汽車廠牌失竊率已明顯降低，相信台灣未來勢必會有更多汽車大廠採用此技術。

在一般燈光下並不易察覺微粒辨識碼的所在，需配合紫外線的照射才較容易現其所在位置。

達1萬顆的微粒可噴塗包括引擎、底盤、懸吊及車身鈑件等各部位，讓竊賊根本無法逐一刮除，提高竊賊銷贓的困難度。