文/圖 車手網
沉寂三年後，台灣拉力賽鼻祖-中華越野賽車競技協會，再度復出舉辦年度拉力賽，賽前，為提升國內拉力賽規格及和國際接軌，中華越協將賽事正名為「TTRC台灣觀光越野拉力賽」，並接受FIA認證，另外還針對裁判組素質做要求，主管階級皆須領有當年有效B級以上FIA裁判執照，一般裁判須有當年C級FIA裁判執照，以強調越協賽事公平與專業。

據D2廖董表示，雖然D2車隊目前都改為大鵬灣設定，但不排除將再組一隻Rally車隊參戰TTRC台灣觀光越野拉力賽。

2012年首戰在5月26、27日於台東太麻里舉行，地點為金針山佳崙產業道路，這條山路從1995年的555台灣越野賽便經常選為舉辦拉力賽路段，賽道長約12公里柏油路面，爬升過程中將歷經不同氣候，替車手及參賽車輛增加考驗。由於TTRC台灣觀光越野拉力賽在2012年開始接受FIA認證後，新手想要報名錦標賽得先經過新手組的洗禮，所以新手組也成為本站最大組別，依據規定，新手組已經類同錦標賽組，對人身部品和車輛配備的要求將大幅提升，其他差別則是不分驅動方式及改裝幅度，因為本組目的是要累積新手經驗，成績也不計入年度積分，本站除了有上面錦標賽組別的車隊新手報名外，另外還有像台東轉向、台北協冠、屏東嘉立寶等新車隊中有心繼續向上發展的車手加入。

詹永龍表現不錯，拿下四傳組第二名。

濃霧亂賽程
賽事更顯緊張

首先登場第一天賽事，山上終點已起濃霧，林德偉在這回合做出8:08的成績，不僅是四傳組第一，也是不分組最速，緊跟在後是日東張益銘/許正杰，但張益銘起跑搶跑加罰10秒成績變成8:50，因此由 2號SRL車隊詹永龍/簡錦雪拿下第二，張益銘與9號特區國際陳木東/江明翰並列第三。接續二傳A組，如賽前預料12號格立特陳裕益/簡秋芳暫居第一，也是不分組第二快，13號同言徐同波/連偉翔暫居第二，110號BPK王黃德/黃文賢暫居第三。二傳B組18號全動力蔡明鴻/魏家甄不慎擦撞山壁，勇奪該組第一，第二則是全動力21號高東賢/余曉嵐，但在衝線後隨即故障退賽，第三是23號D2車隊林祺翊/紀蘋芝。1500c.c.以下二傳C組，由28號弘煜車隊陳昭平/紀俊宇暫居第一，格立特27號鄭秀旻/黃芷榆暫居第二。新手組以106號特區國際莊秉宏/黃彥凱最佳，第二名是121號轉向車隊陳心緯/張修誠，112號D2車隊葉育助/劉沛蓁暫居第三。街車組首先發車的117號轉向車隊曾建勝/潘誌豪暫時領先，第二的116號嘉立寶車隊陳明湟/陳偉德。街車改裝組，有一半車輛折損，最嚴重的120號BOSS目徐顯征/王君婷，在衝過終點即打滑撞護欄車頭全毀。本組領先者為118號法國車藝梁嘉彤/梁嘉行，128號轉向車隊唐立倢/王一飛暫跟在後。街車手排組前兩名皆由協冠包辦，分別是125號呂文彬/黃志達和126號張柏清/王雅清，雖然張柏清因搶跑加罰10秒，但仍領先第三名127號轉向車隊田培輝/陳姿妤。街車自排組由135號嘉立寶涂嘉雄/蔡愷真暫時領先，133號BOSS目車隊林大晉/林瑞珍居後。

二哥陳裕益做出當回合不分組第二快，領先眾多四傳渦輪車。