●品味與風格的極致展現
●同時容納四人的奢華超跑
●極速超越300km/h

Price：約2000萬元(預估)
On sale：2010年第一季
期待度＝★★★☆☆

隨著全球經濟情勢的觸底反彈，各車廠莫不使出渾身解數希望能趁此機會搶佔有利位置，而Aston Martin當然沒有置身事外，在此次法蘭克福車展中發表了研發許久的全新四門跑車Rapide，豪華且帥氣的身段完全不讓其他對手專美於前，也讓此級距的競爭達到白熱化。

自2006年首次在特律車展以概念車身份曝光至今，這部高性能四座跑車Rapide渡過將近四年的時間才從概念轉為實際的量產作品，而Aston Martin在這段期間曾經歷品牌被母公司Ford集團拋售，老闆換人作(被英國賽車公司Prodrive的Davis Richards買下)之後，才讓這部Rapide成為Aston Martin旗下的第五個量產車系。

車身依舊採用近期Aston Martin一貫的設計手法，簡潔又銳利的線條勾勒出Rapide有別於其他同級對手的獨特風格；車身長度與至軸距比DB9要加長290mm，四片車門採用上揚12度的獨特設計

旗下第五個量產車系

相較於2006年的概念版，正式量產的Rapide在造型方面仍延續最初的原創概念，雖然從許多細部架構可看出它使用部分來自DB9的零組件，甚至兩者還擁有相同的車頭樣貌，底盤同樣以DB9為基礎加以修改而來，甚至動力方面也共用同一具6.0升V12引擎，但實際上Rapide在A柱之後皆為專屬的全新架構，極度流暢的線條與輪廓，讓這部四門跑車依舊散發Aston Martin特有的英式優雅風範。

奢華且剪裁精緻的內裝，從手排換檔撥片、電子式手煞車及液晶螢幕賦予的視聽娛樂功能都可在Rapide身上見到；能前傾收折的兩張獨立式後座椅背可與後行李廂結合而成為載物平台，容積將從原本的301公升擴大至750公升。

即便多了兩片後車門，但Rapide仍延續Aston Martin自DB9之後所建立的全新家族風格，簡潔、有力的後傾曲線結合銳利的側窗造型，自前葉子板排氣孔往後延伸且突出的腰部肋線，還有車尾的肌肉狀葉子板與微幅上揚的翹臀，帥氣程度完全不減。

當然，身為一部可同時搭載四名成人的四門車款，Rapide不能只為成就亮麗造型而犧牲乘坐舒適性與機能表現，這點可從車長與軸距規格看出端倪，為提供足夠的後座空間並讓行李廂提供該有載運能力，Rapide車長與軸距比DB9增加了290mm，車身總長因而超出五米達到5019mm、寬度亦有2140mm的表現，不過最讓人感興趣的還是那別出心裁的內裝。

讓四片車門展翅翱翔

上揚12度的車門開啟方式讓人一開始便對Rapide留下深刻印象，在保有實用性與便利性的同時還突顯它不同於一般四門房車的非凡身段，而跑車化的車艙架構再度說明它的運動屬性，兩張獨立的後座中央設置與前座相同的固定式控制檯與扶手，讓駕駛者在一時性起想來場快速飛奔時，後座乘客也能夠有參與感。

奢華且剪裁精緻的內裝是Aston Martin為人推崇的另一項特點，中控檯雖然仍採用大家熟悉的傳統架構，但控制介面及配備皆已換上最新的主流技術，從手排換檔撥片、電子式手煞車及液晶螢幕賦予的視聽娛樂功能都可在Rapide身上見到。其中最引人注目的就是頂尖品牌Bang & Olufsen與Aston Martin合作開發的音響系統，在車內任何一個角落均可聆聽如同家用音響的完美音效外，車內所提供的三個液晶螢幕 (前1後2)，也能讓乘客在長途行車過程中隨時來場極致的影音感官饗宴。

主控檯上已經看不到傳統的排檔桿，檔位選擇改為出風口下方四個黑色按鈕所取代，手煞車也使用電子控制。

此外，Rapide還有一項能當作所有Aston Martin產品表率的設計就是行李廂，為符合四人座GT跑車在機能性方面的要求，能前傾收折的兩張後座椅背可與後行李廂結合而成為載物平台，此時容積將從原本的301公升擴大至750公升，可放進數套高爾夫球具、摺疊自行車或長途旅行的隨身行李，且原廠也貼心的為車主提供一套專為Rapide量身打造五件式旅行箱組，可整齊擺放在後行李廂而與內裝形成完美匹配。

擁有470匹馬力的6.0升V12引擎讓這部車重超過1.9噸的Rapide只需5.3秒就可完成0~100km/h加速

V12引擎提供完美演出

性能則是Rapide另一項自豪的重點項目，車上配備源自DB9的動力系統與傳動架構，因此Rapide同樣具備 Transaxle後置變速箱設計，藉此展現均衡的前後重量分配之外，最新版本的Touchtronic 2手自排變速系統在方向盤上所提供的換檔撥片，讓駕駛者可體驗有如F1賽車的駕馭感受。

為展現絕佳性能，這具6.0升V12引擎特別交由英國知名的引擎專家Cosworth調校，並在位於德國的生產線組裝完成後才送至Aston Martin位於Gaydon的生產線。在6000rpm可輸出470匹最大馬力，而高達61.2kgm的峰值扭力則在5000rpm完全湧現，加上最新的Touchtronic 2手自排變速箱，即便這部四門跑車的車身總重達到1.9噸，但依然僅需5.1秒的時間就能完成0~100km/h加速，極速達到303km/h。

在此次IAA法蘭克福車展正式現身的Rapide短期內便會展開量產工作，最快在2010年第一季就能將新車交到客戶手中，而國內剛取得Aston Martin代理權的永三公司亦表示會引進Rapide，但引進時程及售價則要等到11月中的品牌發佈活動後才會有明確訊息。葉錦祥

Porsche Panamera Turbo 因為Cayenne車系的成功，讓這家跑車製造廠開始興起製作高級四門跑車的想法。在今年四月於上海車展的首度現身的Panamera，擁有全新設計的底盤與機械架構，動力與級距設定比照Cayenne車系，目前提供S、4S與頂級Turbo共三款V8引擎選項，其中頂級款配備一具可輸出500匹最大馬力的4.8升渦輪增壓引擎與全時四驅系統，只需4.2秒就可完成0~100km/h加速，極速高達303km/h，且車上還配備專屬的高性能空力套件及隨車速而自動升起的尾翼。而國內已在九月舉辦了新車發表會，預計2009年底正式引進。 規格→●預估售價：1000萬元●上市時間：2009/09●排氣量：4.8升●最大馬力：500hp●最大扭力：71.4kgm●變速系統：7速自手排●車重：1970kg●0~100km/h：4.2秒●綜合平均油耗：8.2km/l

Maserati Quattroporte Sport GT S 這家義大利車廠早在2004年便已經推出這部高性能四門房車Quattroporte，可說是引發此風潮的先驅。具有強烈藝術風格的經典造型讓它至今依舊展現高人氣，而去年底推出的高性能版本Quattroporte Sport GT S可說是跑車性格強烈的巔峰之作，高質感的獨特內裝與媲美Ferrari的跑車排氣聲浪，加上擁有440匹最大馬力輸出的4.7升V8引擎，讓Quattroporte Sport GT S僅需5.1秒即可完成0~100km/h加速、極速亦有285km/h的精采演出，可說是「四門超跑」的最佳表徵。 規格→●售價：778萬元●上市時間：2008/12●排氣量：4.7升●最大馬力：440hp●最大扭力：50.0kgm●變速系統：6速手自排●車重：1880kg●0~100km/h：5.1秒●綜合平均油耗：6.37km/l