文葉錦祥＋圖王澤瑋
一手車訊Verdict ★★★★☆
基本資料
●建議售價 1,380萬元
●綜合平均油耗 6.7km/L
●上市時間 2011/08
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 流線又修長的優雅造型、質感細膩的內裝與媲美豪華房車的隔音品質
●遺珠之憾 容易受到限制的後座活動空間、需經常向路人解釋的品牌名稱

若不仔細看，很容易會將它誤以為是一部DB9，這不能怪我們，畢竟每部Aston Martin的模樣都很像，但當車子開始動了起來之後，完全不同於其他超跑的寧靜車艙與雅致氛圍，完全跳脫出我們對超跑這兩個字的認知，這就是Virage的魅力所在，它重新塑造出另一種超跑的模樣，不再只是耀武揚威或張牙舞爪，速度也可以是優雅與寧靜的附屬品。

今天是一個適合開車出遊的好天氣，而我們手上湊巧又拿著一支Aston Martin的鑰匙，如果不開出去兜兜風那就太對不起自己了，不過說實在的，除了在Aston Martin公司上班的員工與車主之外，相信應該少有人能一眼就看出DB9與Virage的差異之處，當然也包括我們在內，不過這些問題先擱在一旁，畢竟名車在前，又有誰能坐懷不亂呢？

一上路便感受到民眾與周遭車輛的熱情，路人與騎士們指指點點並竊竊私語，而左右兩旁與後方車輛也紛紛靠近想一探究竟，不過對坐在車內的我們可是緊張到冒汗，畢竟這可是身價動輒千萬起跳的Virage，萬一有個閃失或即便是掉了根寒毛，我們可擔待不起……
接入高速公路後終於可以讓人鬆口氣，稍微加深油門的踩踏幅度，6.0升V12引擎的強大能量立即反映在速度上，不過整部車的態度依舊淡定，原本預期會出現的瘋狂嘶吼與高亢聲浪完全感受不到，是車子壞了還是排氣管被堵住了？按下Sport鈕再試一次，所得到的反應依舊相同，這時Aston Martin的隨行人員出聲了，為了與DB9及DBS作出區隔並針對不同屬性的消費需求，因此Virage採取不同的作法，也造就出如此獨特的性格。

Virage的基礎架構雖源自DB9，但整部車採用完全不同的概念所規劃，也造就出截然不同的性格呈現。

輕快又穩定的轉向反應，即便這樣的特性跟長達4.7米的大尺碼車身很難產生聯想，不過從高速公路到海岸線、引擎轉速從2000～6000rpm，車頭那具V12引擎始終維持一貫的態度，能量與油門之間的連結非常緊密，右腳輕輕施壓便可感受能量開始湧現，唯一讓人仍有點難以適應的還是排氣聲，即便轉速錶指針一路衝到6000rpm，車內的氛圍依舊平和，很難用音頻的變化去推估轉速及換檔時間，不過既然手中開的是如此舉止如此優雅的Virage，又何必將情緒繃得那麼緊？

V12引擎的沉穩魅力

這具6.0升V12引擎被刻意調校得非常靜，即便打開車窗，也不會聽到呼嚕、呼嚕的爆音，但你若想要加速，不管變速箱處於哪個檔位，它都可以立即將車速輕鬆推進到破百公里以上，無需激動的連撥方向盤上頭的手排撥片，因為那顯得有些多餘，且速度愈快愈能感受其底盤與最新ADS（Adaptive Damping System）　主動懸吊所展現的特點。據原廠提供的資料顯示，Virage搭載了最新世代的ADS主動懸吊，每支由電腦所獨立控制的避震器，可依據重力、速度、油門開啟幅度、方向盤轉向角度與煞車訊號的回饋加以計算，並快速進行五種設定模式的阻尼調整軟硬，駕駛者當然也可視需求而以手動控制在Sport狀態。不過這套避震器軟硬變化比預期要來的更為細膩些，即便ADS（避震器圖案）按鈕只有自動與手動切換，但過程並沒有太多的起伏變化，主要還是靠電腦對車速與操駕手法的偵測而去調整避震器軟硬，因此在一般道路上的表現依舊輕柔，車身跳動的情況並不會加劇，穩定與清晰的路感讓人可以輕鬆態度享受駕馭的快感。

內裝操作介面仍與V12車系相同，但車艙加入了大量的隔音工程而提供更為優異的NVH噪音抑制。

趁著拍照的時候打開引擎蓋，Virage在動力方面雖搭載與其他V12車系相同的6.0升自然進氣引擎，由德國知名的引擎零組件製造廠Mahle Powertrain Ltd.負責組裝工作，但原廠仍因應Virage的定位與訴求而換上專屬的進氣系統，在6500rpm可輸出490匹最大馬力，而高達58.1kgm的峰值扭力則在5750rpm完全湧現，變速箱則為ZF所供應的Touchtronic 2六速手自排並採Transaxle後置式擺設，藉此展現前後重量皆為50：50的均衡配重之外，也造就出0～100km/h加速僅需4.6秒與高達299km/h的極速。

獨特的紋路設計、熱巧克力色皮革與白色滾邊為Virage的專屬設計，作工細膩且提供極為舒適的觸感。

中控檯以純手工製作的皮革所包覆之外，原廠還首度針對該車型加入Virage字樣。

主控面板兩側加入了白色真皮滾邊而突顯視覺上的質感，活動式液晶螢幕與ADS主動懸吊屬於標配項目。

主控面板左下方的Sport鈕會加快油門及變速箱的反應時間，左側避震器按鈕為ADS懸吊的手動選項。

車上的活動液晶螢幕首次將繁體中文的衛星導航系列納入標配項目中，讓車內所有控制功能達到完整狀態。