評語：V10雙渦輪超帶勁，車重輕一點會更好！ 

抵台時間：2008第三季 

和E63、M5相抗衡的新一代RS6終於現身，但這次Audi只發表了Avant版本，房車則將在旅行車開賣的明年四月之後推出（約年中）。

貴為RS家族旗艦的RS6，過去在動力數據上都不如AMG與M-Power，可是這次Quattro GmbH似乎發了狠勁，把出力調到580hp/66.3kgm之譜，即便RS6 Avant的車重達2025kg，馬力重量比依然為驚人的1：3.49。

New RS6引擎是採S6的V10 FSI當基礎，並加入雙渦輪使之產生猛爆動力，同時峰值延伸性相當長，例如最大扭力為1500～6250rpm湧現，最大馬力可保持於6250～6700rpm，可說任何轉速域都能提供充沛動力。

這具V10 TFSI引擎的最大出力達到580hp/66.3kgm，目前已遙遙領先對手

由於此V10心臟的體積不大（長670mm/重278kg），擴充增壓周邊時亦無太多阻礙，其缸內直噴的壓力則為120bar（壓縮比10.5），且使用電動乾式潤滑系統，任何設定都達到最完美的狀態。

另一方面，New RS6的Tiptronic六速手自排換檔速度亦經過加快，原廠公布Avant即有0～100km/h：4.6秒、0～200km/h：14.9秒的高超實力，相信未來較輕的房車版可再消掉0.2秒，屆時E63與M5也要頭痛了。

底盤部分，本車的四驅為40：60偏後驅的設定，當然電子可變配比亦包含其中，懸吊更是DRC主動調整架構，加上255/40/19跑胎、浮動式煞車（碟盤中心鋁合金材質）等助陣，操控性自然有不錯的表現。

在此若選配20吋鋁圈與275/35寬胎的話，碟盤也能再升級為前420/後356mm的陶瓷製品，以輕量與耐熱衰竭的特點讓駕駛更得心應手。

優雅的外型蘊含著不凡動能，這就是RS Line讓人著迷之處

最後，此車的外觀除有重視空力的扮相外，四輪暴龜亦承襲傳統在RS6身上出現，至於內裝其則使用大量鋁合金、碳纖維與麂皮裝飾，MMI多媒體系統、跑車方向盤、桶型座椅並成為標配之列。

目前總代理已表明要引進RS6，最快在明年九月就會與大家見面，相信這必定會成為多金買家的新寵，就讓我們拭目以待吧！