●BluEarth綠能標章
●加入橘子油化合物
●滾動阻力值改善16%
●濕地控制抓地性能改善6%

在「綠能環保」已經成為國際車壇的主流與顯學之際，除了汽車動力科技的持續進化，一般車主極容易忽略、外型顯得較不起眼的輪胎選擇，其實也是相當重要的環節因素之一。至於台灣橫濱輪胎在5月份所發表的「Geolander SUV G055」，則是母公司日本橫濱橡膠株式會社甫於日本推出，定位在兼具低噪音、越野且環保的高性能SUV輪胎。而在開發之初，原廠即採用以「環境性能的提昇＋人及社會的和諧」為主題的「BluEarth」概念，研發出這款專門為Crossover與SUV等車款而開發生產的低油耗輪胎。

在低滾動抵抗測試項目中，可發現G055的滑行距離均比G051要長一些。

全面房車化的乘坐舒適性

在此次的體驗活動中，台灣橫濱輪胎以兩部Toyota RAV4車型，分別裝上舊款Geolandar H/T-S G051，以及全新Geolandar SUV G055兩款輪胎，提供媒體進行相關的測試與試駕體驗。首先進行的項目為低滾動抵抗測試，在相同條件下由同一位原廠人員駕駛G051與G055進行下坡空檔的3次滑行距離測試，結果G055以23.15米的平均成績明顯贏過G051的21.76米；更長的滑行距離不僅意味著較低的滾動阻力，同時也代表著較佳的油耗表現。接下來則是由各家媒體進行山路、市區與高速路段的短暫試駕行程。我們在完成兩款輪胎分別行駛於相同路段的試駕體驗後也有所發現，當行駛在相同路段柏油路面時，如果說G051擁有一種類似於細沙般的路感回饋，G055的表現就猶如穿溜冰鞋一般的順暢，釋放油門後的滑行感受也更加明顯些。而在通過市區的石板鋪設路面時，所感受到G055的碎震處理與乘坐舒適性也比G051明顯出色。

最後則是在高速路段進行噪音測試，首先加速至70km/h並將變速箱檔位排入空檔滑行，等車速下降至60km/h時以分貝計進行座艙噪音的測量。雖然測試時已是車流量較大的下班尖峰時間，車旁不時出現呼嘯而過的大卡車與大貨車，但我們仍趁車流空檔進行數次測量，雖然結果僅供參考，但可明顯發現G055的平均噪音值仍比G051要低了些（實測G051為67.4dB，G055則是61.1dB），這項結果也符合我們在車上親耳所聽的感受。台灣橫濱輪胎表示，國內上市的Geolander SUV G055系列輪胎總計有18種規格（介於245/50R20 102V至205/70R15 96H之間），提供給希望能兼具省油與寧靜的SUV與Crossover車主，一個猶如房車胎一般舒適的全新選擇。郭慶裕

G055在通過不良路面時的碎震處理較佳，擁有較高的乘坐舒適性。

台灣橫濱輪胎也在會場放置採用「BluEarth」概念輪胎配方的藍色模型車，經過數次的下坡滑行測試後，果然也展現出與實車相同的低滾動抵抗優勢。