阿柏
職業 自營商
年分 2005
已行駛 13,000公里
上部車款 N/A
在Ford i-Max上市前，想買Minivan的準車主都會拿Wish與Mazda 5作比較，我也不例外。兩相比較後發現Mazda 5的車內空間不若Wish寬敞，加上愛好改裝的我對於車輛的改裝潛力亦有要求，而Wish的改裝套件種類繁多，鐵定能滿足我大改特改的性格。
而且Toyota的車品質有保障，相信只要不是改到重要機械結構或引擎動力方面，Wish鐵定耐操又好玩。
Wish雖是國產車，不過其內裝質感與組裝水準皆屬上乘，徹底擺脫國產車的廉價塑膠感，而同級車罕見的VSC與TRC主動安全防護亦是話題之一，有效確保行車安全。
動力表現上Wish於同級車中算是不錯的，不過受累車重與四速自排變速箱，整個性能表現只能說是剛好夠用，好在油門反應靈敏，市區使用倒也無從挑剔，只有爬坡或超車時會力不從心，這大概是所有Minivan的原罪吧！
愛車使用至今只有發生過煞車燈總成故障，其餘一切均正常。
Momo方向盤與排檔頭是車主的得意改裝品之一，讓開車樂趣更上層樓。 |
改裝明細
LUV 17吋鋁圈
Daiyama避震器
HSR排氣管
2.0升動力輸出輕快夠用，車主另外改裝引擎室拉桿強化車身剛性。 |
