●又一概念成真之作
●將正名為Mini Countryman Coupe
●John Cooper Works 1.6公升Twin Turbo 211匹馬力
●上市時間 2013
●預估售價 200萬左右

愛因斯坦說：「Everything should be made as simple as possible, but not simpler.」天才說這句話的意思，是說凡事應該盡量簡單，但不是簡化。即是說，一個肥人應該把身上的肥肉甩掉，但不代表得要把手手腳腳也給砍掉。本月問題：近代把這個「簡而美」理念做得最出色的人是誰呢？相信不少人都會回答是賈伯斯。的確，他是箇中高手，但事實上整個中華文化都是這樣走的。看看我們每天所使用的萬用筷子，賈伯斯就未必想得出來了。現在，來到本月的第二條問題：幾十年前在汽車界中，把天才的「簡單」理論做得最出色的人又是誰呢？是原版Mini的設計者Sir Alec Issigonis。當他要做一部簡簡單單的轎車時，他就真的只到簡單好用，而沒有半點的簡化。車身超小的Mini，贅肉沒多半兩，輪胎車窗沒少半個，卻可以坐上四、五人，引擎變速水冷四缸等等一應俱全，這就是一個把所有裝備都簡單化，但功能並沒有被簡「化」掉的好例子。它沒有少一隻手或者腎虧，真是麻雀雖小，五臟俱全，這隻鳥真是連小鳥鳥也是尺寸功能亦健全。

讓人頭暈的迷彩。

後來，新Mini出世了。我說過，這是完全不同時代下的產物。難道當今的科技沒辦法做出一樣出色的簡單嗎？當然不是。主要的原因，是因為以前的人比較勇敢，好像連命也較賤似的，以舊Mini的尺碼，是無法造出符合現代人和法規的安全要求的。要安全，最有效的方法是加大尺碼。汽車「大就是安全」這個道理，跟大官貪得比較大一樣，原則上是成立的。Mini之後，有了開篷版和四門Clubman版，而圖片所見的測試車，即早前車展的Paceman概念車，也即是兩門的Clubman。那麼既然是兩門版的Clubman，現在就乾脆叫Clubman Coupe。目前我們對此車的所知甚少，沒關係的，我們相信此車最大之特色就是一部少了兩扇門的Clubman，餘下的地方不會有太大的分別。由四門變兩門也是把事情簡單化的例子嗎？不是的，這是一個把東西看似簡單實則複雜化的例子，兩門四座車的出入便利性永不及四門，卻勝在較易做得漂亮而好看，而漂亮和好看其實才是最高原則，簡單不過是其次。Steve Jobs和Sir Alec Issigonis　都是把東西做得簡單，同時亦做得十分精緻漂亮，那才是成功的關鍵。

尾門設計與Clubman不同，因為這是Coupe來的。