國外售價：31萬歐元
中國售價：700萬人民幣

優異操控全面進化
蠻牛戰力如虎添翼

隨著新世代頂尖超跑紛紛以更優異的性能姿態亮相，這對於傳統超跑品牌Lamborghini來說也雖然是項嚴峻的考驗，但為了要能持續捍衛義大利蠻牛的品牌光榮，Lamborghini藉由新款旗艦Aventador LP 700-4的世代交替，除了再度打響西班牙勇猛善戰的鬥牛美名之外，對於今年超跑嘉年華中所有大牛全面退位似乎也象徵新世代的來臨。

黃金限量版加持中國獨有小蠻牛為了滿足更多中國買家對於限量車款的需求與渴望，Lamborghini特別推出限量10部的LP560-4 Gold Edition，除了車色採用象徵尊貴的黃金色烤漆之外，外觀上仍舊維持Gallardo原廠式樣，而特別搭配的陶瓷碳纖碟盤也成唯一與性能有相關聯繫的配備升級。

輕量化碳纖維座艙
犀利猛牛強勢出閘

若是沒有輕盈車體搭配，即使動力輸出再強最終還是難以發揮出超跑優異的加速與操控性，為了克服重量負擔的問題，向來在頂尖超跑中佔有一席之地的Lamborghini特別推出新世代Aventador LP 700-4車型，相較於過往的合金車體結構也首度改採用全碳纖維單體車艙(僅重147.5公斤)，加上與前後鋁合金車架配合讓車體強度達到每度35000牛頓米的扭轉剛度，而總重卻僅僅只有229.5公斤有效降低重量負擔。除此之外Aventador LP 700-4雖然採用體積略微龐大的6.5升V12引擎，但是總重有效控制在235公斤不僅降低了車重，實際輸出高達700hp/70.4kgm的性能讓重量馬力比為2.25公斤/馬力，配合重量更輕換檔速度更快ISR變速系統、全時四輪驅動與Haldex電控耦合器，對於加速表現上0-100km/h僅需2.9秒，最高車速可達350km/h。

全新Aventador LP 700-4推出不僅立即補強Lamborghini的高端戰力，優異的性能表現也讓Murcielago世代澈底退場。

靈活操控更勝以往
降低側傾動態穩定

除了車體材質與重量進化之外，Lamborghini Aventador LP 700-4在懸吊設計方面也首度採用F1水平減震系統，配合鋁製雙A臂懸吊不僅能有效提供精準的轉向反應，大幅度降低的側傾角度也讓車輛在彎道中的動態增加穩定性，對於駕駛者的操控信心也增加了不少，藉此以充分滿足高性能公路跑車的行駛需求。
相較於舊大牛世代LP 640與LP 670的蠻牛氣息，新世代車款除了明顯改善駕駛座艙的視野，整體操控的靈活性更是有著極為明顯的差異性，駕駛可選擇三種模式包含Strada(公路)、Sport(運動)和Corsa(賽道)，這也難怪在今年超跑嘉年華活動之中除了所有舊大牛都銷聲匿跡之外，場上青一色也僅能見到Aventador LP 700-4的剽悍身影。

以俐落而犀利車身線條所勾勒出的Lamborghini Aventador LP 700-4，其銳利的車頭造型堪稱新世代猛牛中的王者。

Aventador巧妙利用車身線條除了營造出帶有侵略性的運動態勢，同時也兼顧空氣力學與冷卻系統所需。

面對新世代超跑不斷創新與升級，Lamborghini以Aventador LP 700-4作為應戰的先發主力。

Aventador LP 700-4的內裝融入大量義大利工藝、尖端科技與豐富配備等，寬闊的中控台整合引擎多功能按鈕，讓車室介面宛如戰鬥機座艙。

採用全新6.5升V12引擎作為動力後盾的Aventador LP 700-4，在高達700hp/70.4kgm的性能輸出下作為蠻牛旗艦代表。

Lamborghini Aventador LP 700-4性能諸元表
引擎型式 V12 DOHC 48V
排氣量 6,498c.c.
壓縮比 11.8：1
最大馬力 700hp/8250rpm
最大扭力 70.4kgm/5500rpm
懸吊系統 前後雙A臂
輪胎規格 前255/35/19、後335/30/20
驅動方式 4WD
變速系統 七速自手排
煞車系統 前6後4活塞+400 / 380mm陶瓷碳纖碟盤
長/寬/高 4780/2030/1136mm
車重 1575kg
0~100km/h 2.9秒
極速 350km/h