國產天王戰力分析Ford Focus

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2012.06.26　作者：CARNEWS 　

國外原廠第3代車型已在2010年初北美車展首演，身為福特六和在國內主力銷售車款之一、國產第3代Focus車型也預計將在今年稍晚的第3～4季正式國產化上市。雖然原廠目前仍未透露任何相關訊息，但以Ford國外原廠所宣示的「One Ford」品牌精神來看，相信中國版與亞太版車型將能提供未來國產3代車型的重點資訊預覽。第3代Focus的最新Kinetec Design動能美學設計，能呈現出較現行國產2代車型更豐富的科技動感氣息。而從最早發表的美規四門/五門款，一直到後續的歐規、中國版與亞太版等其他車型，除了在相關動力與配備等級的不同外，無論是外觀或內裝設計上並無明顯不同，相信國產第3代Focus的整體造型設計也將不至於和其他地區出現明顯差異。

座艙鋪陳呈現濃烈的科技動感氣息，並提供全車6具SRS輔助氣囊、ESP動態穩定系統、語音聲控功能與最新SYNC車載多媒體通訊娛樂系統的搭載選項。

中國版第3代四門Focus車型除標配VTC彎道扭力智慧分配系統，其車身尺碼的整體規格也與現行國產2代車型相差不多，相信座艙空間仍有水準以上表現。至於中國版第3代Focus的動力配置有兩種，其中之一是與國產Fiesta相同的1.6升Ti-VCT引擎（123hp/16.2kgm），與乾式設計的Powershift雙離合器6速自手排變速箱之搭配，另外一款則是搭載全新2.0升GDI缸內直噴汽油引擎（168hp/20.6kgm），與同樣乾式設計的Powershift雙離合器6速自手排變速箱的搭配。至於歐規版柴油動力系統（仍為相同的Duratorq TDCi與濕式設計的Powershift雙離合器6速自手排變速箱搭配）雖仍未現身於中國版與亞太版車型的選項清單之中，但以福特六和過往主打2代柴油Focus車型的手法，以及國產4代Mondeo仍提供2.0升TDCi柴油動力車型來推測，相信仍極有可能持續提供柴油車型選擇。