對於熱血性能車迷來說，200匹的BRZ似乎無法滿足他們對於動力的需求，因此性能強化版的「BRZ STi」車型的推出，早已在Subaru的研發計畫中，這從該廠在2011年底的洛杉磯車展上，所發表的BRZ STi概念車就能清楚得知。

不過當初所傳出BRZ STI有可能會搭載最大馬力超過270匹的1.6升水平對臥四缸引擎、渦輪增壓、直噴設定，並且會取消FR後驅設定而改換Subaru引以為傲的Symmetrical AWD四輪驅動系統等這般的傳言將被打破。因為根據目前所得知的消息，BRZ STi因引擎室空間不足，無法塞入渦輪增壓器與中冷器，因此將會維持現行的2.0升自然進氣引擎的設定，藉由引擎本體與進排氣系統的強化與調校，將最大馬力輸出提昇至250匹左右。

另外，Subaru是相當有意願地想將自家的AWD四輪驅動系統放入BRZ STi身上，但為了秉持BRZ原始的研發宗旨──「輕量化、低重心、後輪驅動」以及實際的操控性能表現，因此決定仍維持原來的FR後驅設定，不過這似乎是官方的說法，因為據了解，是因為BRZ的車身較低的緣故而無法將四驅系統置入，僅能採後驅的設定，否則按照Subaru的傳統，絕對會讓全時四驅系統上身的。

BRZ STi性能版將擁有氣勢凌人的空力大包圍，以及高性能象徵的左右四出排氣尾管與大型擾流尾翼。（圖為BRZ STi Concept）

另外，對於國內Subaru的性能車迷來說，這可能會是一則壞消息，因為高性能版的BRZ STi將確定無緣引進台灣！這項消息出自於新加坡意美集團執行長陳駿鴻之口，他表示該集團針對Subaru現行的產品行銷策略，乃在於積極提昇整個產品線車款的高級豪華感，因此決定漸漸擺脫與「改裝」之間的瓜葛，甚至不走以往Subaru在拉力賽所打出的高性能形象路線，而要與高級豪華劃上等號，因此未來將不會代理導入BRZ STi性能車型，而屬集團下的台灣意美汽車自然也就不可能販售BRZ STi。

也就是過去撐起Subaru品牌形象半邊天的鯊迷們，如今彷彿被總代理視為阻礙「高級豪華」新形象的大石頭，非去之而後快?又莫非一輛車、或說一個大車系中的小車型就能主導一家汽車大廠的品牌形象?主事者的邏輯恐怕令人啼笑皆非才是。