東風標緻首款車型307，從2004年上市之初就得了最廣泛的關注，通過幾年多的市場歷練現已成為緊湊型車市場的重要車型之一。時隔三年之後東風標緻307終於迎來了全新改款車型——“大嘴版”307，並以10.98萬-16.58萬元的價格正式上市。

在市場競爭激勵的今天，新車上市儼然成了除降價之外的又一促銷手段，以新車為契機展開宣傳攻勢，以獲得消費者足夠的關注度。不過，有的廠商為了節約成本只進行簡單的局部改變就大肆宣傳推出了新車型，這樣的狀況還是很多的。

目前中國的汽車市場正在日益的壯大，消費者的消費態度也日趨成熟理性。因此，讓越來越多的海外汽車廠商不得不對中國市場重新定位，搞全球同步上市以使消費者感覺到自己是名副其實的“上帝”感覺，更有甚者一些知名汽車廠商為了產品更加適合中國消費者而推出“中國特別版“車型，如著名的德國寶馬特別為中國消費者推出寶馬5系加長。那麼，作為法國著名汽車製造廠商標緻-東風標緻是如何做的呢？

據瞭解此次東風標緻推出的全新車型307，為法國標緻307在去年秋天推出的改款車型。新車型只是基於老款車型在外觀上進行了前後局部的改進，至於內飾部分的改變則不是太大，只是在原有車型的基礎上添加了一些舒適配置。而遠在大洋彼岸的英國消費者早在幾個月前就已經享受著標緻307的全新替代車型標緻308了。

從上圖我們可以看出，兩款車型在外觀具有明顯的差距。左側的標緻308明顯比右側的307更具衝擊力，更具動感。而左側的標緻307正是法國標緻去年推出的改款車型標緻307，也就是9月22號東風標緻推出的全新標緻307。這足以證明目前東風標緻在國內銷售的“全新”車型，整整落後于海外原產品一代。

據悉在海外法國標緻公司首先推出了3門版和5門版的308車型。相對於307，新的308轎車將完全改頭換面。其車頂線條更加簡潔、車頭繼續延續標緻“大嘴”的設計樣式、車身側面設計類似於標緻207。除兩廂系列外，標緻308還會相應推出5座旅行車、7座多功能車（308sw）與雙門敞篷車（308cc）系列。

標緻308除了外形上的改變，在配製方也進一步得到了提升。高端車款中會提供輪胎壓力感測器、乘員座椅安全帶語音報警以及免提藍牙無線電話組件——308的主動行車安全性比307更強。舒適性配置上，標緻還會提供雙區控制空調以及新型娛樂裝置元件。

標緻308內飾的設計是全新的，熟悉的面孔只有方向盤、撥杆、音響控制、車內後視鏡、彩色多功能顯示幕等少數幾處。標緻308全系車型都配備上了橘紅色冷光運動儀錶盤，高配車型配備了GPS導航系統，低配車型還是採用了多功能顯示幕。

全景天窗是307兩廂車沒有的裝備（只有307SW提供），現在標緻終於把它安裝在兩廂308上了。只是和其他標緻SW系列一樣，308的全景天窗依舊不能打開。內部遮陽板的控制按鈕位於排擋杆後方、手刹右邊。

308的歐洲NCAP衝撞測試結果是成人保護五星（總分五星），兒童保護四星（總分五星），行人保護三星（總分五星）。這一結果與雪鐵龍C4、大眾高爾夫和豐田Auris相同。

當年作為“全球首發”的三廂307就已經落後于原產國的兩廂產品，直到現在也是這樣。目前國內上市的新三廂標緻307仍屬於標緻307的老款車型，整整落後于海外原產品一代。至於此次東風標緻推出的“新”307，消費者會不會買賬。我就不得而知了？還要等待市場的回饋。