TTRC台灣觀光越野拉力賽

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2012.05.21　作者：OPTION 　

邁向國際規格
導入FIA體制

中華越野賽車競技協會除了擁有國內最悠久、最豐富的拉力賽主辦經驗外，也是多次獲獎的內政部績優社會團體，而本年度開始為了能更加促進國內合法賽車發展，並與國際接軌，特別再與FIA/ASN國際汽車聯合會在台會員CTMSA結為同盟機構，並通過賽事認證以保障車手權益；此外在工作人員部分，賽事裁判組主管階級至少領有FIA 當年度有效之B級賽車裁判執照，一般助理裁判也須經過受訓及考試及格領有FIA 當年度有效之C級賽車裁判執照方可擔任，而首次參戰拉力賽之車手也須在賽前先上新手課程並通過考試後才可出賽，務必將TTRC台灣觀光越野拉力賽的賽事規格向上提升。

透過正規體制的研習訓練，TTRC台灣觀光越野拉力賽將邁入專業化、國際化，並再創國內拉力賽事的新高峰！

回饋地方鄉親
發放消費券促進觀光

拉力賽由於大都屬於在封閉管制的公有道路上面進行，來自全省各地的參賽者加上車隊人員及技師、親友團、觀眾等，往往能讓該地在兩天賽程中湧進不少外地群眾，也因此拉力賽一直帶有能增進觀光效益的附加價值，為了能夠更有效利用本賽事所帶來的人潮，TTRC台灣觀光越野拉力賽本站將協助推廣太麻里地方資源，並將車手報名費提撥部分轉為限在當地使用之消費券發放給車手，不但能減輕車手出外比賽時的負擔，也用實際行動表達感謝地方熱情支持賽事的心意。

藉由與地方行政機關協調工作分配的會議記錄，可得知本站賽事已經順利獲得當地支持取得路權。

老店重新開張
各車隊磨拳擦掌

TTRC台灣觀光越野拉力賽主辦者中華越野賽車競技協會理事長游翔媜表示：雖然協會停頓了幾年，但畢竟中華越協是台灣過去長達九年的唯一拉力賽主辦單位，而且我們本著以車會友的精神，將所有來參賽的車手都當成自己的好朋友誠心相待，因此這幾年來和大家累積了相當深厚的情感，所以當車界傳出中華越協即將重新開辦拉力賽的消息時，各大車隊的領導者便都開始打電話來詢問相關細節。

而目前活躍於各大賽事的D2車隊、特區車隊、SRL，全動力車隊等，還有北部知名的駕藝車隊、暄勝車隊、BOSS 目等，東部花蓮全動力車隊、台東日東車隊等，據悉都已經告知積極的參賽意願，另外還接獲不少已休兵一段時間未曾出賽，或是屬於場地錦標賽但未曾參加過拉力賽的車手表明將共襄盛舉，讓本站賽事的精彩度更加令人期盼！

本場賽事除了精彩刺激的拉力賽過程可以觀看，大會還特別請來甩尾車手進行山道飄移表演！

加強媒體曝光
活動宣傳提升知名度

過去拉力賽受限於地點及環境因素，因此在媒體的曝光率上一直不足，TTRC台灣觀光越野拉力賽在本站特別廣邀國內各大平面及電子相關媒體，並已獲得首肯表示力挺；另外鑒於到場觀看的民眾在賽道管制期間無法感受到更多的刺激度，所以本站主辦單位也特別邀請知名甩尾車手『暴力豪』來到現場表演精彩的飄移秀，而賽事協辦單位『車手網』也將安排攝影師在賽道中為各車手拍攝動態追焦照片，並在賽程告一段落後提供足以輸出成全開海報的原始大圖檔讓各車隊用隨身碟自由轉拷，除了讓各廠商能夠擁有絕佳曝光率以加強贊助意願外，更讓車手們能對參賽有個美好的回憶！

<<圖5>>本站將利用賽道內刺激的拉力賽與集結區華麗的漂移秀吸引民眾到場加油，並請擅長動態追焦的攝影記者為車手拍照，讓活動更加豐富！

參賽組別：

四傳改裝組、二傳A組、二傳B組、二傳C組、新手組、單一車種俱樂部組、街車四傳組、街車二傳手排組、街車二傳自排組、街車改裝組。

報名資訊：

中華越野賽車競技協會

電話：02-8201-7077

傳真：02-8201-7055

比賽程序說明：

（1）、5月26日（六）11：30～12：30由大會統一將車隊自金針山遊客服務中心帶至太麻里火車站集合。於13：00～16：00 舉行第一回合比賽，於金針山佳崙產業道路與沙崙產業道路交叉口起跑，沿佳崙產業道路至青山農場處結束。比賽完成後所有改裝比賽車集體管制於服務中心前，不得駛離現場。

（2）、5月27日（日）08：30～11：30舉行第二回合比賽，13：30～16：00舉行第三回合比賽。依5月26日（六）模式辦理。

（3）、5月27日（日）17：00於金針山休閒農業發展服務中心前舉行頒獎典禮。

大會流程：