文.葉錦祥 圖.BMW & 葉錦祥
一手車訊Verdict ★★★★★
基本資料
●建議售價 約400萬元
●綜合平均油耗 14.7km/L
●上市時間 2012/04
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 更輕快的起步能量與行車質感，高科技的行車資訊顯示
●遺珠之憾 可以再減輕一些的車重，過於內斂的造型

在原油價格一桶只要十塊美金的那個年代，談省油或Hybrid動力技術並沒有太大意義，那只會被認為是迎合衛道人士的把戲，但隨著原油價格創下140元美金一桶的新高紀錄之後，Hybrid油電混合動力旋即成了各車廠握在手裡的鑽石，當然BMW也不例外，在陸續推出ActiveHybrid X6與ActiveHybrid 7之後，此次全新ActiveHybrid 5更採用進化的第二代Hybrid系統，讓引擎與馬達的結合更加完美並展現該品牌一貫的駕駛樂趣，讓駕馭Hybrid油電車成為一種智慧的展現。

最大馬力從306匹放大到340匹，除了讓ActiveHybrid 5節省10%的油耗之外，0～100km/h加速更縮短至只要5.9秒。

如果不說，實在很難看出這部5系列房車的獨特之處；仔細打量外觀，BMW並未因Hybrid動力系統而給予特別待遇，前後保桿與外型均維持既有的模樣，除了C柱與尾廂上頭的ActiveHybrid 5徽飾之外，就只有專屬的銀色前水箱護罩與輪圈款式，內裝也只加了一塊刻有ActiveHybrid 5字樣的金屬銘牌，其它則完全相同，整體可供辨識之處並不多。當然，不遠千里飛到歐洲大陸的最西端，面對的卻是如此內斂的一部5系列，一開始不免讓人有些失落，不過隨著Start鈕按下，車上所有功能隨著電力啟動而正常運轉，它用獨特的輕盈步伐引領我們進入電力與引擎完美融合的世界。

車速穩定攀昇，從30、40到50km/h，引擎轉速錶依舊文風不動，少了傳統汽油引擎所傳來的震動與聲響，純粹的電力驅動讓ActiveHybrid 5宛如一部緊貼地面飛行的磁浮列車，格外寧靜又穩定的行車氛圍對筆者來說實在新鮮，而引擎直到車速突破60km/h那一刻才真的動了起來，兩套動力銜接的交替過程當然也成為我們所關注的重點，看著液晶螢幕上的圖形與顏色從電池轉為引擎開始運作的橘色，但車內並未感受到任何震動或能量銜接的現象，表現著實精湛，也突顯革新技術帶來的改變。

第二代ActiveHybrid油電複合動力提供了純電力行駛功能，在時速60km/h以下具有4公里的續航力。

靜
讓速度可以跟大自然融合為一

受Hybrid油電混合動力的特性與訴求所影響，人們通常會被環保、低油耗這兩項特點所吸引，但相對也忽略電力系統在NVH噪音與震動抑制的表現。在起步與緩速行車狀態下，只靠馬達推動的ActiveHybrid 5極為安靜，此時若將車窗搖下，可以清楚聽見海浪、鳥叫與樹林擺動的聲響，感受與大自然和諧共處的氛圍。加深油門的踩踏幅度，用80～100km/h的速度在郊區道路遊走，寧靜的駕駛環境讓人分不清此時究竟是引擎或馬達在推動車子前進，當然，透過中控檯10.2吋液晶螢幕的圖形與訊息顯示，你可以完全監控兩套系統的作動情況，唯一需要花些時間去適應的只有那經常處於零轉速狀態的引擎轉速錶。

可輸出55匹馬力的電動馬達被安置在變速箱裡頭的前端，可直接推動變速箱而產生前進的動力。

隨著試駕路段來車速更快的高速道路，藉機大腳油門到底逼迫ActiveHybrid 5雙動力齊發，此時透過液晶螢幕可以看到eBoost字樣的浮現，電動馬達與引擎的共同協力，為ActiveHybrid 5造就出比535i更快、更直接的能量，高達340匹的綜效馬力與45.9kgm綜效峰值扭力，讓5系列原有的性格出現大幅轉變，宛如超跑般的渾厚推力讓身體一瞬間被緊壓在椅子上，若將這股力量用數字來呈現，最簡單的說法就是0～100km/h加速只要5.9秒，極速則在安全考量下限制在250km/h。

速度上來後的ActiveHybrid 5逐漸拉近與535i的距離，畢竟這兩部車用的是同一具3.0升直六TwinPower渦輪引擎與八速手自排，即便因為電力系統讓ActiveHybrid 5需負擔較多的重量，但實際駕馭的過程並未感受對性能造成的影響，這一切都得歸功車上那套電力系統，讓ActiveHybrid 5展現更為均衡的全面演出之外，也讓我們對過去經常忽略的特點留下深刻印象，那就是Hybrid油電動力系統在行車氛圍方面的演出，寧靜，造就出強烈自信與成熟韻味。

放置在行李廂與後座之間的鋰電池由96個Cells所組成，可產生679Wh（watt-hours）的功率輸出。

這具3.0升直六TwinPower 缸內直噴渦輪引擎可輸出306匹最大馬力，結合電動馬達後可產生最大達340匹的綜效馬力。

BMW特別為ActiveHybrid 5設計了專屬的頁面，可直接觀看引擎與電力系統的運作狀態。

此圖型顯示引擎處於怠速運轉並同時對鋰電池進行充電工作。

此圖型可看出引擎正推動車輛前進並同時對鋰電池進行充電工作。

此圖型表示車輛正處於純電力運轉的狀態。

此頁面選項可以顯示車輛的油耗狀態，可作為油門與車速控制的參考。

原廠此次還將衛星導航的路線與地形變化納入油電動力切換的參考，讓油料消耗的控制更為精準。

急加速時引擎與電動馬達會一併運轉，原廠用eBoost字樣指出此特性。