有誇張的大腳底盤套件之後，動力方面車主也有不小的升級。新款的H2動力使用6200c.c. V8引擎，最大輸出可達393hp與58.5kgm的水準，帳面上看起來可是擁有跑車級的水準，但是別忘了H2的車重可是高達三噸左右，加上38公分的超級寬胎，這樣的動力輸出根本不夠看，因此車主追加了Harger機械增壓套件，根據車主表示這套套件能夠將H2的馬力提升至約600匹馬力之譜，也因此讓這輛龐然巨獸得以隨心所欲的發揮。

加寬輪拱的套件幾乎是所有Hummer上必備的基本改裝，不過裝上這麼大的輪胎後，小小的輪拱似乎只具有裝飾的作用而已。

然而動力有了大幅度的精進之後，煞車系統也必須進一步的升級才足以應付600匹的馬力與三噸車重，然而市面上一般煞車系統是無法滿足如此嚴苛的挑戰，不過還好車主與國內知名的制動套件品牌VTTR關係不錯，因此特別委請VTTR訂製前12後8活塞卡鉗，並配置405mm超大碟盤，以應付這輛怪獸級的車輛。除了動力、底盤外，本車外觀也是車主著墨相當多的地方，最明顯的就是因應Off-Road而追加的16具頭燈及大型輪拱，此外車身隨處都可看見各式小配件，這些都是車主的心血結晶。

車主由美國購入的子彈裝飾門把造型相當特別，這類小裝飾是Hummer上常出現的改裝。

標準版Hummer H2
不用大改一樣好玩

儘管Hummer已經停產一陣子，但是全球各地Hummer愛好者依舊對這輛車瘋狂，而各車型當中就屬H2車型最受歡迎。Hummer H2可以2007年作為新舊款的分野，基本上在底盤與外觀上差異不大，但舊款內裝較為平實，新款則是比較有房車的豪華感，此外，動力方面也有所差距，舊款搭載6000c.c. V8引擎，最大動力為325hp、50.4kgm，新款則搭載6200c.c. V8引擎，最大動力為393hp、58.5kgm，而SUV最實用的牽引力方面也從6500磅增加至8000磅的水準，使H2擁有更佳的越野實用性，同時引擎的油耗表現也較以往改善。

閃閃發亮的水?Logo在美國也相當常見，車主也不免俗的裝上幾個來為愛車打扮一番。

不過這也不代表舊款的H2不好，在玩家的眼中Hummer代表的是一種精神，就算車型較舊、也沒有太多的改裝，但也不會減少Off-Road的基本性能，就像這輛藍色的H2一樣。這輛H2無論在底盤或是動力方面均無任何改裝，僅更換了20吋輪圈讓車輛看起來更有精神，此外，在外觀上僅有部分的配件點綴，例如水箱罩、加大輪拱、後燈罩、後照鏡等等個性化的改裝。儘管如此，本車還是多次跟著俱樂部會員到處上山下海，也不會心有餘而力不足的狀況發生。雖然Hummer已經停產，然而因為在國內必須負擔較重的稅金，油耗表現也相當可怕，因此中古市場還是有許多車況良好的Hummer待價而沽，依年份不同價格約在150至300多萬間，比起500萬的新車價來說相對便宜不少，有心想入主的車主不妨可以考慮看看。

後照鏡上H2字樣的LED方向燈可是車主自行DIY而成，全台灣只有兩輛車上有喔。

本車使用了20吋Mamba輪圈，但胎皮僅使用一般尺寸的大小，看起來跟前一台相比明顯小了許多，但油耗表現卻漂亮不少。

閃亮的電鍍後照鏡外殼相當醒目，裝在車上相當具有畫龍點睛的效果。

車輛動力、底盤雖然沒有任何改裝，但外觀上還是有部分點綴，像是水箱罩、後燈照等等，小小的升級卻能夠帶來不一樣的感受。

引擎蓋前方的開孔僅僅是造型而已，並不具備實際的效果，但是感覺起來卻凶悍不少。

Hummer H2改裝明細：
Fabtech底盤舉升套件
VTTR訂製前12後8活塞煞車系統
Nitto 38×15.50R20越野專用胎
Harger機械增壓套件