繼Lancer Fortis在九月分開賣之後，十月初和中旬又有三輛國產新車上市，第一部為現行Camry增加的2.4升五速自排款，第二、三輛則是全新的Livina車系。

兩部車是以車長、座位安排與排氣量作區隔，小的五人座版搭載1.6升引擎、大的七人座式樣配置1.8升動力源(Grand Livina)，它們均訴求於短車身營造大空間，同時享有低油耗表現且售價相當合理。

這三輛新車的登場，背後的意義是今後國產車會有一番不同的作為。以Camry為例，原本四速2.0升車型就賣得嚇嚇叫，就算不推出2.4升式樣也不會影響到銷量，但和泰知道隨著資訊的發達，民眾對車輛的要求愈來愈高，如果產品無法跟國外同步也會失去許多潛在客源。

因此這回一口氣擴充了三種2.4車款（E/G/Sportivo），原本2.0只保留E型當作入門選項，主推2.4的用意至為明顯。

另外，由於明年三月之後國產中大型房車將全面進入2.3/2.4升級距，Camry在此時切入2.4也等於消除對手的優勢。

至於Livina車系的推出，除了是以五人座取代March、七人座為裕隆日產首度進軍Minivan領域外，在它們身上還能見到「國民」的特性，以現在的M型社會而言，這才是最正確的做法。

基本上Livina車系的設計，已可滿足受薪家庭的一切所需，稅金也卡在剛好的級距，相信未來應該會受到大家的歡迎，如果能再搭配低利分期的話就是滿分，假使其銷售成績如所料的耀眼，往後肯定有愈來愈多的車廠會跟進此國民車領域。

其實從這三部車上能見到的未來國產車發展，大致有兩大方向已然成形，一是價格誘人但本質不錯的中小型車種會大行其道、二為中大型房車將日益精進，兩者鎖定客層就在於中產階級的上下之分。

目前國產車大多跟隨「大陸規」或「東南亞規」走，儘管自主部分僅有配備制定，但在新車選擇變多且本質都日漸向上的前提下，未來仍然是樂觀的，只要車廠的車型編成方向正確。

最後，自明年初開始還有大改款Corolla、Mondeo、Accord、Fit陸續推出，實際有多款車種可選，所以今年底的台北車展千萬不可錯過，也許在這裡你就會找到真愛。