列名世界三大車展，2007年的東京Carshow，「秀」的味道真濃。值得慢慢欣賞的概念秀車幾乎殺掉大多數的底片、佔去所有的記憶卡，等著它推出靚車好貨，準備掏錢購買的……，嗯、一隻手就算得出來。
有人說這是對「40屆」整數的期待，盛大是前提，展現日本穩居亞洲車壇一哥的地位更事涉民族自尊心。當鄰近的中國大陸市場喧嘩聲愈來愈大，上海、北京兩大車展之後，廣州也興辦一級車展。對於亞洲人普遍喜愛、又視為車壇趨勢標竿的日本，當然有必要藉此兩年一度的場合，極盡炫耀之事。
本田、豐田、日產、鈴木、馬自達、大發等，屬得出來的日本車廠，概念車真的超級搶眼(消解Showgirl素質平淡之憾)，甚至前兩屆遭逢購併巨變、展車了無新意而差點被淡忘的三菱汽車，今年更有精神抖藪、即將奮起之勢。
其實，這些概念車，真得令人興奮。多元的創意構想、先進的科技陳述、環保熱情的兼融並蓄，40屆的東京，雖因商用卡車加入而展場變小了，大家撙節開支導致炫爛的舞台也減少了，卻無礙日本仍然是車壇最時尚頂尖的重鎮色彩。
登台車款第一推薦 HONDA Fit
最愛日本車的台灣消費者，對東京車展最關心的自然是有什麼新鮮貨可望登台？又這些新車能不能符合市場期待。依據過往經驗試著猜猜台灣車迷關心度第一的車款……，沒錯，應該是HONDA Fit。
今天一大清早，還不到媒體預覽日上午九時的開放時間前，連接幕張展覽館與停車場的人行天橋上就已經湧入可觀人潮，排隊等候進場。開場後一個箭步，直奔HONDA Fit展台瞧它個究竟，第一印象真得不錯喲！上一代Fit已經夠迷人，新一代還能繼續讓人豎起大姆指。
第二排座椅與後廂空間又是Fit給人的第二個好印象，空間寬敞已經令人拜倒，更有方正平整的設計功力，簡單中充滿多樣的攜載功能，「哇！Fit會賣。」一手車訊總編輯陳至誠就在一旁點頭稱道。
緊接著欣賞Fit駕駛座、中控儀表，與Civic風格相近，動感加上前衛感，即使配備受到小型車的規格限定，比起印象中的其他小車，Fit的贏家本錢絕對綽綽有餘！更有Fit RS同一時間亮相，空力套件、大尺寸輪胎加持，HONDA準備籌錢買車吧。
Mazda2、Mazda6比預期平淡
馬自達趁著東京車展發表Mazda6大改款，加上先上市的Mazda2，兩款都是台灣市場準進口車，抱著期待的心情準備迎接Zoom-Zoom的感動，然而，卻與期望有點距離。
因為Mazda6靠外型取勝，上一代就是如此，全新大改款後，並不如預期引起興奮的情緒，內裝改裝也著重於線條細節的潤飾，行李箱也和同級車強調的大空間脫節。或許是為了延續前一代的成功基因而少了大幅修改的大動作吧。過去被第一代進口Mazda6修理的競爭對手，這次可以暗暗竊喜了。
至於Mazda2，造型賣相頗佳，較令人擔憂的是內裝空間感覺狹小、陽春與單調。以小型車大肚量的基本要求評斷，又碰上這回HONDA Fit勢必登台正面硬碰硬，Mazda2的勝算可能要更精打細算一下。
日產、速霸陸勁車現身
另外兩款有望登台的全新車款，一是日產GT-R戰駒，一是速霸陸Impreza STI，其中以後者引進的機會較高，實車外型比先前官網曝光的照片迷人，也透露新一代的速霸陸漸漸走出「硬皮鯊」時代只重性能不顧外型的老調。比較令人擔心的是售價，夠不夠合理且平易近人，絕對是關鍵。
