AMG經典工藝哲學
高效率的動力新模式，不乖巧的斯文風格！

CLS 63 AMG的定義為何？其實筆者也無法給大家一個答案，與F10 M5相同都搭載上一顆強而有力的增壓心臟。車頭極具侵略性的氣壩，配合特殊水滴型的低風阻造型及車尾AMG式樣的四出排氣管造型，靜止停在路旁依舊給人異常的壓迫感。外觀方面最具特色的就是AMG經典前保感與引擎蓋刻畫出來的X Line，另外為了提供渦輪增壓引擎更優越的溫度控管，超大型的氣壩高速時的優異撞風效率，更讓這具M157渦輪增壓本體能維持穩定的輸出效率，新穎而科技的設計質感同樣能完全保留。而為了突顯CLS 63AMG的貴族身分，除了AMG的空力套件外，為了塞入V8雙渦輪引擎本體下，引擎蓋上特殊隆起的兩道肌肉線條讓該車更顯不凡，另外而前葉子板上的V8 Bi-Turbo銘牌及19吋專屬輕量化鍛造圈，都是CLS 63AMG外觀上重要的特徵。

AMG的每具引擎都是由一個技師手工組裝，當然這具M157也不例，524hp/71.3kgm的動力當然不容需任何組裝上的小失誤，完工後也會在引擎室貼上技師簽名的鋁牌以表負責。

內裝部分CLS 63 AMG則是以強烈的運動風格作為訴求，雖然內裝可依照車主搭配不同塗裝，不過這輛雪白的CLS還是以質感為主的黑色鋼琴木烤漆飾板來搭配，如此一來更能顯現出沉穩的硬派作風。360mm的小徑三幅式方向盤，與包覆性更佳的運動化內裝配置，而中控台中央JWC製指針式時鐘更可看出，AMG在追求年輕化中也不忘兼顧質感與品味。駕駛樂趣的部分，與M5相似在排檔頭的左方有三種按鈕，原廠特別設置四種變速箱模式、三種懸吊模式、ESP啟閉與AMG個人化設定，不過光是最基礎的C模式在操控反應上就已經相當硬派，若非使用於賽道環境基本上並不需要S與S+模式，而配合AMG SpeedShift MCT七速手自排與退檔自動補油功能，即使駕駛想熱血狂飆綜合道路上也可輕鬆駕馭。

強烈運動風格是AMG車款近年來想營造的新形象，大小適中的三幅式方向盤與運動化的中控台配讓CLS63 AMG更顯得年輕，黑色鋼琴木烤漆與類金屬飾件的搭配，讓該車高貴中又不失年輕人熱愛的動感。

排檔頭部分的皮革雷射刻畫出的AMG徽章，實體質感很難用文字來敘述，只能說沒有看過比它還用心的設計。下方的銀色選鈕則是iDrive的專屬部品。

排檔頭旁C、S、S、M就是變速箱的四種模式設定，其餘下方的三個按鍵則是為三種懸吊模式、ESP啟閉與AMG個人化設定，整體的設定上其實與F10 M5大同小異，這或許也是新世代性能車輛的方向！

19吋的五幅式鋁合金鍛造鋁圈為AMG的部品，內部卡鉗則為Brembo代工的前六後四多活塞制動系統，而F10 M5這次也破天荒廢除長久以來堅持的單向卡鉗，換上Brembo代工的多活塞卡鉗，戶別苗頭的味道相當濃厚。

AMG的細部處理的確相當精細，四方形的排氣管也替車尾做了相當適當的點綴。看來應該有許多國產車會有樣學樣吧！

M.Benz CLS63 AMG規格表
懸吊系統
前：三連桿、後：多?桿
胎圈尺碼
前：255/35 ZR19、後：285/30 ZR19
驅動設計
FR
變速箱
AMG SpeedShift MCT七速手自排
煞車系統
高性能複合式煞?系統
長X寬X高
4996/1881/1406mm
軸距
2874mm
車重
1870kg
加速性能
0～100km/h：4.4秒(原廠數據)
國內車價
758萬元