空間配備較勁
尺碼大小與豐富需求
身為75～90萬元級距的進口小型掀背車代表，雖然車主對於空間與配備等項目未必會過於苛求，但至少也得要有一定水準才行。

Toyota Prius c
座艙空間 ★★★★☆（4顆星）
配備項目 ★★★★★（5顆星）
行李廂容積 305L

延續我們一貫的空間測試標準，在此次的實測數據仍是統一以身高約170cm車室乘員為基準，將駕駛座調整至標準駕駛坐姿後，再進入駕駛座後方座位測量所得。另外，我們也會以幾個拳頭/指幅（例如X.2個拳頭即表示X個拳頭加2指幅）等方式來進行輔助說明，提供更多元的參考資訊。雖然Prius c的3995mm車長與同廠Yaris的3750mm相差不多，同樣都屬於不到4米車長的小型車範疇，但是在Toyota品牌向來不弱的空間設計功力加持下，Prius c的整體車室空間表現同樣也頗具水準演出，而低肩線的大面積車窗玻璃與A柱底部的小三角窗設計，也能提供更多的視覺開闊感。

儀錶板不僅採用數位液晶顯示，右側的3.5吋MID多功能彩色液晶螢幕更可透過多功能方向盤的操作介面來提供多項資訊讀取功能，具有十足的科技風格。

實際測量後發現，Prius c的後座擁有將近2個拳頭的膝部與3.5指幅的頭部空間，採用平整化中央地板設計的後座中央地板更能在滿載時提供較佳的腿部伸展空間。雖然Toyota原廠將Hybrid系統的鎳氫電池設置在後座椅下方，但並未明顯降低行李廂的空間表現，僅有在後座椅背打平時的平整度稍有不足而已，可惜整體空間表現仍稍遜於Fabia。至於在配備豐富度上則是大勝，不僅提供包含雙前座正面、雙前座側面、車側氣簾與駕駛座膝部在內多達7具SRS輔助氣囊設計，以及VSC、TRC、HAC等電子輔助系統，更有Keyless/Push Start系統、恆溫空調與定速等功能。另外，多功能方向盤更提供同級少見的音響/空調/MID功能操作介面，擁有十足酷炫的科技感。

對於許多車主來說，Keyless/Push Start系統同樣是營造高級感不可或缺的重要配備。

雖然2550mm軸距明顯贏過對手的2465mm，但後座膝部空間卻是相差無幾，至於後座頭部空間則是受限於較低的車高影響，表現略顯侷促。

Skoda Fabia
座艙空間 ★★★★★（5顆星）
配備項目 ★★★★☆（4顆星）
行李廂容積 315L

相較於Prius c為了迎合節能與低油耗的優先需求，因而塑造出低風阻的流線圓潤外型輪廓，身為歐系傳統掀背小車的Fabia，則提供了另一種採用高頂、方正車身設計的不同思維，雖然外型不免略顯保守，但好處是可以爭取到更多實用空間。也因此，即便Fabia的2465mm軸距長度明顯落後於Prius c的2550mm，但經過實際測量結果卻發現，Fabia的後座膝部與頭部空間仍能分別以2個多拳頭與1.2個拳頭勝過Prius c。

值得一提的是，Fabia後座乘員的腳部更可輕鬆伸入前座椅下方，擁有頗佳的腳部伸展舒適性。其行李廂空間的標準容積為315公升，將可6/4分離傾倒的後座椅墊向上/向前掀開、椅背向前傾倒後，更可提昇至1180公升。另外，行李廂障板除提供兩種不同高度的安裝位置，讓空間運用更具彈性外，更可在不使用障板時將其固定在後座椅背，相當具有設計巧思。相較於對手幾可堪稱是全配備加持，Fabia在配備方面的表現則不免略顯不足。在安全性配備方面，Fabia標配全車4氣囊與ESP動態穩定控制系統，表現具有水準演出。較為不足之處則是在舒適性的電子化配備部分，不僅多功能方向盤僅有音響控制介面，空調系統也僅是半恆溫設計，再加上並未搭載較富科技感的多功能彩色液晶螢幕與Keyless/Push Start系統，以及定速功能等，面對Prius c的琳琅滿目配備清單即不免敗下陣來。

儀錶板採用傳統的兩大圓類比式指針設計，油量/檔位與旅程電腦資訊則是顯示於中央液晶螢幕，雖沒有Prius c的炫目，但好處是相當直覺且容易辨識。

Our Choice～

Prius c不僅擁有Toyota品牌光環的加持，更搭載口碑極佳的Hybrid油電混合動力科技，再加上還算合理的售價，因此可預料的其在市場上的銷售量表現，絕對是Fabia 1.2 TSI所無法企及的。當然啦，若消費者完全是以「市區用車、經濟為主」為需求取向的話，那Prius c自然是最佳的選擇。

前中央扶手下方設有AUX-IN介面，讓駕駛人的私房音樂可輕鬆延伸至車內空間。

具有多種角度調整與內建置物空間的前中央扶手，在長途行駛時可提供手部的支撐與休息。

即便軸距稍短於Prius c，但Fabia受惠於方正的車廂造型，座艙空間則是更顯優異。