一向中規中矩的VW Golf，在這屆車展中也以GTI車型為基礎推出了Cabriolet敞篷版本，同樣保有所有性能特徵與掀背車款實用特性，但增加四人乘坐時的開篷愉悅感，而為Golf GTI Cabriolet裝配的軟頂篷在電動操作下，僅需9.5秒即可開啟。

採用軟頂敞篷機構，並保留四座設定，兼顧開篷拉風與實用特點。

延續GTI風格

在外觀上，Golf GTI Cabriolet擁有所有GTI的經典設計元素，車頭水箱格柵以蜂巢式結構為主，並以兩條鮮紅線條與GTI銘牌搭配出主要精神，下方保桿氣壩同樣使用蜂巢式結構，霧燈置放方式則配合氣壩造型延伸。車側部分的門檻飾板使其較掀背款有著更流暢的車側，尾部則強調下導流設計與雙出鍍鉻尾消的搭配。為維持實用特性，Golf GTI Cabriolet仍保留四座設定，內裝標準配備Jacara織布座椅，另可選配Vienna皮椅，另外也保留GTI專屬的跑車式真皮多功能方向盤，甚至手煞車與排檔桿包覆的真皮材質也都使用紅色車縫線強調性能風格；至於腳踏板仍使用刷紋不鏽鋼材質，並以數條平行止滑墊營造出德系競技風格。細節部分在車輛關篷時也可發現車門柱與頂篷內側皆使用黑色調處理，有助提昇質感與運動風格。

標準配備的格紋紅黑織布跑車式桶椅，也可選配皮質座椅。

動力部分與掀背款GTI同樣使用2.0升四缸渦輪增壓引擎，配備六速手排變速箱或可選配六速DSG雙離合器變速箱，最大馬力可輸出210hp，兩款變速箱均可在7.3秒完成0～100km/h加速（掀背車款為6.9秒），極速為233km/h。

由於渦輪增壓輔助，這具引擎可輸出28.57kgm的最大扭力，且於1700～5300rpm輸出扭力峰值，並延續至最大馬力出現之轉速區，如此寬廣的扭力輸出範圍造就出GTI車款極佳的巡航特性，即使在高檔位低轉速時亦然。標準配備的EDS電子式限滑差速鎖定裝置，與XDS橫向差速鎖定裝置都可確保引擎動力快速有效的傳至路面。

即使身為敞篷車款，安全仍舊是優先於性能輸出的前提之一，標準配備自動觸發式防翻滾保護裝置，以及標配前座頭部、側邊、胸廓及駕駛膝部防護氣囊，這些防護裝置也成就了Euro NCAP撞擊測試與成人防護96%的五星成績。相信在國內總代理停止EOS的引進之後，Golf GTI Cabriolet極有可能成為新一代的性能敞篷車款。