
相較於S201及S202,以日規GDBE為基礎打造限定555台的S車系3代目「S203」,最大的不同就是搭載上多數豪華的專用套件。與Recaro共同研發的碳纖維賽車椅單張就要價日幣55萬5000,另外相同採碳纖維材質的前下巴若非S203車主連購入都無從下手。引擎本體部分更是細膩,將四顆活塞的公差抓到最小,搭配專用渦輪、ECU及鈦合金排氣管下,320hp的動力並不特別強悍,而S203最猛暴的地方就是4000~8000rpm間皆是該輸出精華區。
![]() |
2012.04.18 作者:OPTION

相較於S201及S202,以日規GDBE為基礎打造限定555台的S車系3代目「S203」,最大的不同就是搭載上多數豪華的專用套件。與Recaro共同研發的碳纖維賽車椅單張就要價日幣55萬5000,另外相同採碳纖維材質的前下巴若非S203車主連購入都無從下手。引擎本體部分更是細膩,將四顆活塞的公差抓到最小,搭配專用渦輪、ECU及鈦合金排氣管下,320hp的動力並不特別強悍,而S203最猛暴的地方就是4000~8000rpm間皆是該輸出精華區。
![]() |