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O.T.G.P.參賽車隊-Corsica Racing(台中市)

2012.04.17　 作者：OPTION 　

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雖然國內改裝風氣僅偏重於日系與歐系車款，但是對於中臺灣的法系車大本營科西嘉車業也將針對206RC廠車進行大幅改變，由於大鵬灣賽道對於車輛動力、變速箱與散熱配置都遠遠高於龍潭賽道需求，因此目前除了規劃先重新更換變速箱齒比以進行賽道測試之外，預計六月份將換上Peugeot Motorsport 306MAX廠車引擎將最大馬力提高至280hp與26.5kgm，另外配合六速序列式變速箱與重新組合的齒比，將有助於齒比過密的窘境。

即使目前已經將206RC的動力輸出壓榨至極限240hp，但是面對競爭對手的重量輕優勢，未來勢必要換上306MAX廠車引擎將最大馬力提高至280hp與26.5kgm。

由於變速箱齒比過密導致首次測試的單圈成績不盡理想，目前除了規劃先換上六速變速箱作為首場賽事硬戰之外，六速序列式變速箱也預計於六月份換上。

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