420 匹馬力強勁運動休旅 Cayenne GTS 將於 2012 北京車展全球首演

標榜駕駛樂趣的運動休旅 Cayenne GTS 正式進入第二代。 保時捷原廠即將在北京車展為全球廣大車迷首次展示標榜駕駛樂趣的運動休旅 – 第二代 Cayenne GTS。這款全新車型的焦點為運動性能，結合更強勁的引擎輸出、更動態的馬力運轉、更硬朗的底盤設定以及懸載更低的車身。作為 GTS 概念無懈可擊的延伸，與前代車型並駕其驅引進 SUV 車型系列的 Cayenne GTS 不僅填補了 Cayenne S 與 Cayenne Turbo 之間的空白，同時也是一款以純粹運動性能為典型訴求而開發的獨具特色的車型。 

全新 Cayenne GTS 的引擎是此純粹運動風格的延續，Cayenne GTS 的動力裝置為Cayenne S動力輸出為基礎加以進化，是 Cayenne 車系之中最強大的自然進氣引擎，搭載了一具馬力 420 匹的升級版 V8 引擎，動力傳輸由標準配備的 Tiptronic S 八速手自排變速箱控制，並搭配引擎自動啟閉功能，Cayenne GTS 充分說明了運動性十足的個性，並且隨時做好衝刺的準備。Cayenne GTS 在 5.7 秒之內即可從靜止加速至時速 100 公里，並且可在 13.3 秒達到時速 160 公里。以新歐洲駕駛測試循環 (NEDC) 標準計算的油耗為 10.7 升/100 公里；二氧化碳排放量為 251 克/公里。

Cayenne GTS 非凡的駕駛動態背後有一個決定性要素，那就是使車身高度比 Cayenne S 降低 24 公釐的全新底盤設定。較低的車身高度可降低全新 Cayenne GTS 重心，對過彎時的靈活性具有顯著的提升作用。底盤包含鋼製圈簧懸載系統和保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)。保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 負責操作避震器系統的電子式調整功能，並可根據路面狀況及車主的駕馭風格主動且持續控制阻尼力道。整體而言，控制策略已配置為更加競技化的駕馭風格。 

全新 Cayenne GTS 的運動特質不僅表現在其性能上，其外觀造型同樣彰顯出這特性。 與 Cayenne Turbo 類似 Cayenne GTS 的典型特徵在於車頭部分採用加大的冷卻進氣口獨具特色的側裙造型和明顯加大的輪拱均採車身同色烤漆處理，令側影輪廓格外分明，而採用高亮澤黑色烤漆處理的窗框則更使效果倍增。車尾部分特別引人注目的便是搶眼的雙翼造型車頂擾流尾翼；最後，尾門上的高亮澤黑色飾條以及一對黑色的雙出尾管更完美無懈地襯托出此車鮮明的運動風格主題。獨樹一格的品味與運動性的兼容並蓄也顯見於 Cayenne GTS 的內裝設計上。此車型標準配備 Alcantara 真皮內裝，駕駛和前座乘客將安坐在 GTS 車型專屬的八向式電調跑車座椅上。

Cayenne GTS 預計將於 2012 年第四季引進台灣市場。