一手車訊Verdict ★★★★☆
基本資料
●建議售價 339萬元
●綜合平均油耗 10.3km/L
●上市時間 2011/11
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 造型、質感、操控
●遺珠之憾 價格、路感略彈跳

與我們之前曾接觸過的Evoque五門Prestige車款相同，此次的Evoque Coupe Dynamic+頂級車型也同樣搭載一具2.0升Si4汽油渦輪引擎，並標配6速手自排旋鈕式變速系統與智慧型四驅功能。不同於以往Range Rover品牌所慣常使用的大排氣量V8引擎，此具全新Si4汽油引擎則是改採現今國際車壇正流行的「Downsizing」節能環保風潮，以一具排氣量為2.0升的輕量化全鋁合金4缸汽油引擎，搭配燃油缸內直噴、雙獨立可變氣門正時與渦輪增壓系統的協助，進而同時兼顧到較大排氣量汽油引擎等級的飽滿動力輸出，以及2.0升4缸引擎原本即有的油耗經濟性與排廢環保表現。

座艙鋪陳完整移植LRX Concept概念車的設計精華，搭配大面積Oxford牛津皮革包覆、鋁合金飾板與大量軟質塑料，塑造出高級房車般的優異質感。

以小搏大的動能表現

從原廠資料來看，Evoque Coupe Dynamic+頂級車型的動力規格與其他導入國內銷售的Evoque車系完全相同，並未進行相關強化等差異性的動力調校，但受惠於較五門車型輕量達40kg的車重，以及分別縮短達10mm車長與30mm車高尺碼，實際反應在加速與操控表現上當然也更具性能優勢。

我們在試車過程中也發現，此具Si4引擎不僅能在引擎轉速5500rpm爆發出240hp最大馬力，飽滿的34.7kgm峰值扭力更能在1750rpm低轉速域即完全釋放，並將這股34.7kgm峰值扭力持續延伸至5000rpm中高轉速域。講白話點，就是從1750rpm開始、一直到最大馬力出現的5500rpm之間，總共有將近4000rpm的寬廣轉速區間都能包含在整體動力的有效輸出範圍內，駕駛人僅需在怠速過後不久的轉速範圍內踩下油門踏板，隨時都可輕鬆掌握這股飽滿厚實的動力性能。

不僅前座紅色Oxford真皮跑車化桶型電動座椅相當搶眼，採雙獨立設計的後座椅也能提供水準演出的支撐性與包覆性。

其初段油門反應頗為線性且容易掌握，大約從2000～3000rpm以上引擎轉速域的動力反應開始轉為活潑，特別是拉高引擎轉速後、藉由Mahle聲浪發動器所特調而成的渾厚跑車化排氣聲浪更是令人著迷，此時所感受到的駕馭感受其實已非高底盤休旅車型、反而更接近高性能掀背鋼砲的輕快與直接。搭配換檔反應聰明迅速的6速手自排變速系統，原廠所提供的0～100km/h加速僅需7.6秒，並擁有217km/h的極速表現，對於一款兼具強悍越野實力的休旅車款來說，性能表現已屬相當出色。

加高版掀背車的操駕性能

雖然原廠資料顯示，Evoque車系的底盤平台是沿用同廠Freelander 2基礎，然後再依據Evoque的產品特色加以優化調校而來，但若單就On Road行駛表現來說，Evoque Coupe Dynamic+的操控性能不僅完全不同於Freelander 2的高底盤休旅車型類別，若說是一部加高版的性能掀背其實也並不為過，由此也可看出原廠設計團隊的調校功力。其懸吊系統為一般房車較常見到的前麥花臣、後多連桿結構配置，並擁有相當均衡的整體行路表現。但可能是受到Evoque Coupe Dynamic+所配置的245/45R20大尺碼低扁平比配胎所影響，即便行駛在狀況良好的柏油路面能提供水準演出的行路舒適性，但是在通過破碎/崎嶇路面時的彈跳與碎震情形仍是略微明顯些。

搭載大面積全景式玻璃車頂配置，提供全車乘員相當明亮與寬敞的車室空間感受。

其實Evoque Coupe Dynamic+的1605mm車高，相較於國人所熟悉的Golf或Focus等標準掀背車款大約147X～148Xmm車高尺碼已是相當接近。而透過僅較一般房車稍高的車身重心，以及柔中帶韌的懸吊阻尼設定，再搭配僅有2.45圈的方向盤左右轉向死點，以及跟進性頗為出色的車尾動態反應，不僅在高速通過連續彎道時、僅需將雙手握持在方向盤的3、9點鐘位置即可順利掌控，加上頗為願意入彎的車頭轉向反應，更隱約具有高性能掀背車款般逢彎劈彎的操控快感。

另外，Evoque Coupe Dynamic+除標配智慧型AWD全時四驅系統，Terrain Respons進階地形反應系統（General Driving一般駕駛、Grass/Gravel/Snow濕滑路面、Mud and Ruts泥濘、Sand沙地等4種模式）更新增Dynamic賽道模式，MagneRide ADS電磁式主動動態懸吊系統也能在切換至Dynamic賽道模式時自動調整為更具運動風格的懸吊設定，此時不僅在高速通過急彎時的車身側傾與重心轉移均能有效降低，路感回饋也更加直接與快速，藉此強化On-Road操駕性能。

與五門車型相同的2.0升Si4汽油引擎，擁有240hp/ 34.7kgm最大動力輸出，飽滿的性能表現頗為出色。

概念重現的動感設計風格

相較於之前曾接觸過的Evoque五門Prestige車款，此次的Evoque Coupe Dynamic+車型在外觀上的最明顯差異處，即在於由高光黑色引擎蓋散熱孔、水箱護罩、專屬紅色Evoque車型徽飾、強化型後擾流尾翼、跑車式下擾流與左右雙出矩形排氣尾管等，各式配件所組合而成的Dynamic跑車化黑色外觀套件，搭配更大尺碼的20吋Style 6外張型10幅式鋁圈，成功營造出同級距中相當罕見、猶如概念車重現一般的科技動感氣息。

回應外觀設計的科技動感風格，Evoque Coupe Dynamic+的座艙鋪陳也同樣精彩。打開車門一映入眼簾、相信即屬試駕車所搭載的紅色Oxford真皮跑車化桶型電動座椅最為搶眼，其支撐性與包覆性也都有著優異的水準表現。另外頗為值得一提的，還有Dynamic+車型所標配Range Rover品牌有史以來最大面積的全景式玻璃車頂，搭配全車多達10平方米的大面積Oxford牛津皮革包覆、細緻的雙針縫線處理與鋁合金材質飾板等，成功營造出Range Rover品牌所獨具的英式奢華與高質感座艙氛圍。

Evoque Coupe Dynamic+車款標配245/45R20大尺碼低扁平比胎圈，提供優異的循跡性與抓地力。

至於在配備方面當然也屬車系中最頂級，除標配主動轉向式頭燈（附轉向輔助照明燈）、AHBA遠光自動感應系統、可變視角環車攝影系統（附拖車定位功能）、雙前座10向電動調整座椅（附加熱與記憶功能）、英國Meridian音響系統（825W輸出17支揚聲器含重低音）外，還有能提昇操駕性能的MagneRide ADS電磁式主動動態懸吊系統，至於Terrain Respons進階地形反應系統也新增Dynamic賽道模式，搭配能讓駕駛人熱血指數直線上昇、排氣聲浪更顯渾厚動聽的Mahle聲浪發動器，若將Evoque Coupe Dynamic+視為一款高性能3門掀背車型，相信亦不為過！

試駕感言──熱血十足

「流線、動感、科技、操控性能」，這些字眼與傳統車迷眼中的Range Rover品牌車款似乎永遠也搭不上邊。但是在試過Evoque Coupe Dynamic+之後，相信即便是最死忠的車迷也不得不承認，Range Rover旗下最新進的小老弟果然已經不同了，除仍能提供遠比同級車款更加強悍的越野性能外，更能喚醒潛藏在心底深處的那股熱血，無怪乎等待交車的Evoque新進車主仍是大排長龍。