目次
●2022年車型停止接單
●新型車有可能會電動化
●捕捉到Roadster測試車間諜照! 只有一點偽裝…
●改良KPC?或者是導入新系統?

2022年車型停止接單

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Mazda在官網上宣佈現不再接受Mazda Roadster現行車款的訂單。

待銷售店鋪庫存售完後，便會停售，令人相當期待之後2023年車型的登場。

新型車有可能會電動化

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Mazda在2021年6月舉辦的中期技術、商品方針說明會上，宣佈Roadster「會在2030年前電動化」。

現正銷售中的第四代Roadster從推出至2022年為止已來到了第7年，推測「不久後便會推出第五代Roadster且實施電動化」。

因其為Mazda的代表車型，故眾人皆相當關注Roadster未來的走向。

而此次外媒成功捕捉到Roadster測試車。

捕捉到Roadster測試車間諜照!只有一點偽裝…

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海外媒體公佈在德國捕捉到的Mazda Roadster測試車照。

除了前保桿有特別做偽裝，還有幾處不同外，其餘看起來與市售Roadster沒有太大差異。

原本軟頂式Roadster標配的輪圈為16吋，但測試車上裝的輪圈卻是硬頂式Roadster RF的17吋輪圈。

仔細觀察後擋泥板，發現上面貼有同色膠帶。該膠帶從右側車門後方，一直貼往後車輪前、後側的車身底部及第三煞車燈的方向，貌似纏繞著電線。

左側也可看到一樣的膠帶，但與右側不同的是，膠帶並沒有貼往車門方向，也就是說電線從右側延伸，越過第三煞車燈後，再一路延伸到左側。

雖然車輛外觀乍看很像將車身面板切割再做重組的爆龜設計，但看該車車寬卻又不像有做爆龜處理的樣子。

改良KPC?或者是導入新系統?

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電線從後車輪前側向後側延伸，再從右側車門拉進車艙內，由此來看電線的另一端極有可能連接著測量機器。可能正在對後方左右輪或驅動系統進行測量。

去年2021年Roadster新增了KPC(Kinematic Posture Control)系統，有可能下一代車型會對其系統進行改良，或是直接導入新系統也說不定。

原文出處：マツダ ロードスターが注文受付終了…そしてテストカー登場！あの機能が進化する？
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