cms-carnews

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  2018.06.02

  作者：cms-carnews

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  無聲勝有聲Mazda CX-3

  正常來說小改款車型的變動幅度都不會太大，Mazda CX-3也同樣如是，肉眼可見的變動幅度更是需要仔細端詳

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  2018.06.02

  作者：cms-carnews

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  重視性價比的優選 Maxxis HPM3

  在SUV逐漸成為市場主流的今日，市面上的換胎選擇也愈來愈多，消費者可以輕鬆找到一款定位與價格都符合自己

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  2018.06.02

  作者：cms-carnews

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  雙B維修/改裝專門店-萬宇國際 搬遷新址，擴大營業！

  位於台中市海線地區的萬宇國際，開業至今已有將近15年時間，從過去的日系車改裝廠，這幾年逐漸轉型為專精於雙B進口

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  2018.06.02

  作者：cms-carnews

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  瑪吉斯新一代SUV休旅車輪胎-幸福安全SUV首選

  瑪吉斯推出HPM3全新休旅車胎款在台灣隆重上市，專為休旅生活而設計，強化安全、剎車性能、舒適與絕佳的寧靜感受

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  2018.06.02

  作者：cms-carnews

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  經典重生ClearPlex台灣克麗 X 經典90車聚

  ClearPlex台灣克麗獲邀參加台灣最大經典車社團—經典90舉辦，第一屆老車文化展。大台中國際會展中心，聚

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  2018.06.02

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  要破煞車地獄UCRA關山站 用J.C. BRAKE煞車來令片就對了

  想體驗全台灣對制動條件最嚴苛的賽道嗎? 來跑一趟2018 UCRA華盟拉力錦標賽 關山站就是知道了，在優美的風景下，讓賽車

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  2018.06.02

  作者：cms-carnews

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  日本FF的採用居然是由第三勢力車廠開始

  先鋒是Suzuki，接著是Subaru，Honda再擴大FF市場版圖
  首先在量產車上導入FF的是Citroen，最早採用的7CV及其發展模式總共生產達23年之久。而新世代FF的濫觴就不能不提到

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  2018.06.02

  作者：cms-carnews

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  不同驅動方式有不同優勢 讓FF盛行的原因就是這個

  變速箱不會延伸至車室內，為前座營造餘裕的腿部空間。沒有中央傳動軸，形成平坦的地板，空間靈活性優秀

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  2018.06.02

  作者：cms-carnews

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  FF一定轉向不足嗎？FR一定轉向過度嗎？

  FF的車輪同時要負責驅動和轉向兩項工作，一方的工作量增加時，另一方的能力就會下降，因此激烈的出力時很容易發

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  2018.06.02

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  最早的汽車是中置引擎？

  Benz開發的引擎車是具有類似腳踏車前叉轉向機能的三輪車，Daimler則是改造自馬車車體的四輪車，兩者皆為後輪驅

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  2018.06.02

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  汽車往前拉還是往前推好？

  絕大多數的FF為橫向引擎，變速箱後端設置差速器，傳動軸向左右伸出、驅動車輪，這種布局利於空間效率，從輕

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  2018.06.02

  作者：cms-carnews

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  Daimler的車體由馬車改造而來，但為何會變成後驅呢？

  引擎搭載於前方驅動前輪的稱為FF，在1970年代都還屬於少數派，但由於節省空間方面的表現很傑出，因此廣泛採用於小型