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Toyota Gazoo Racing嘉年華 首次來大馬舉辦Vios統規賽近幾年Toyota Gazoo Racing（TGR）在全球各地掀起另一股賽車熱潮，以提昇Toyota的運動形象，而東南亞也是TGR的舉辦聖地，以Vios或Altis廠車競賽來吸引更多車手投入，今年TGR嘉年華首次來到馬來西
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電動車突破1000hp時代來臨Ariel Hipercar試做車型公開
一直以來Ariel正在打造1000hp以上的電動超級跑車報導重來沒有中斷過，對於外界的報導，Ariel也從來沒有否認過。雖然對於這輛電動超跑沒有正式命名，但Ariel則是稱之它為「Hipercar」，High-Performance Carbon Reduction則是為無二氧
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青蛙大軍集體壓境大鵬灣
既然是性能跑車，若是沒有到賽場上盡情奔馳，感覺上就像埋沒車子本身天賦異稟的長才，同時也讓熱情的車主少了點「滿足感」，為此今年Porsche GT3 Club Taiwan與Option Cup聯合擴大舉辦Porsche Owners Track Day，藉由
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【試用】Scosche夾持式磁鐵手機架很開心能夠有機會試用到Option所提供的Scosche夾持式磁鐵手機架，比起一般擋風玻璃或出風口式的手機架來看，利用CD插槽的方式來固定確實很新奇，也能夠避免冷氣出風口被架子或手機給阻擋，由於近幾年來
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【試用】力巨人無線車門警示燈在生活中開車時如過要下車，都要左顧右盼小心翼翼的，而開車門已經非常小心，但還是會有一些意外發生，如果開門當下多一點警示可提醒經過的車子或行人會更加安全。市面上許多警示燈產品很多，對我
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近來日系運動胎型的TW都變成180，可是整體抓地力會較過去140更好嗎?
這個問題小編不知道會不會得罪太多人，如果你有在看F1或是自己在騎重機，就會發現其實愈要求性能的車輛，輪胎抓地力的劃分絕對不會用TW來判別，而是用「顏色」作為膠質軟硬的區隔，主要原因
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【試用】第六元素K-POWER潔力噴因引擎室內比較少清潔，所以會比較髒一些。這次的試用品K-POWER潔力噴，先針對電池接頭部份做清潔。主要的油垢部份，擦拭乾淨後，有大部份的油垢可以輕鬆去掉，但有小部份必須稍加用力才能去除
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Subaru Levorg(VM型)篡位模式開啟
當速霸陸將旗下Wagon車系全數收回渦輪引擎同時，過去巔峰的Wagon＋Turbo代表作大概就只能慢慢老去，而唯一保留下來的Levorg卻是被規範圍日本JC08高水平油耗車款，不過好佳在台灣還有跑騰動力工
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簡直就是SUV界的Type-R，傳說就是從這個位置開始初代目RD車型因車輛的設定是偏向越野風格較濃厚的取向，加上當初屬於偏低價位車型，因此在日本一推出起碼都要等到3個月以上的時間才有車可交。
而有件事相當有趣，留用底盤絕對是車廠節省開銷的關鍵
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馳騁拉力賽場40年，不老車手-高清榮雖然台灣車壇資深車手為數不少，很多從90年代就相當活躍，不過若真要找一位老大哥級的車手，相信筆者接下來要介紹的這位絕對是當之無愧，那就是從縱橫賽場已有40年以上時間的不老車手-「高清榮」
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馬卡龍車隊讓超跑貼近人群，為社會多盡心力
在媒體負面報導與人性本質影響下，整群超跑車隊出遊的畫面，總是很容易與超速、炫富或違規等不良印象有所聯繫，而這也是筆者過去對國內知名「馬卡龍」超跑車隊的先入為主認知，直到與車隊創會長-嚴安禎訪談後才有所改觀。據嚴安禎表示該車隊於2014年4月成軍目的，雖非以投入公益活動為主，不過在與眾多幹部積極運作下，開始參與公益愛心活動，且因過程中獲得滿滿的回饋與感
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Corolla Altis Club官方社團歷史悠久提供無料資源
說起創社歷史，就得從陳先生開Exsior的年代開始，當時有很多Exsior的資訊交流，後來換開第11代Altis，發現Altis論壇要付費才能加入，而且網站速度頗慢，於是效仿Exsior資訊網並自己架設第11代Altis專屬論
