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個性優雅化TechArt Cayenne
曾幾何時相當受到消費者歡迎的Porsche Cayenne也需要個性化裝扮？由於全球各地都處於熱賣的New Cayenne，為了搶搭上這輛當紅銷售的順風車，並且提供買家有更為獨特的外觀造型，因此Porsche改裝大廠TechArt便
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德意志增壓大戰 BMW雙渦輪增壓N54登場較勁
M.Benz有機械增壓、Audi/VW有渦輪增壓，一向以極致自然進氣為主流的BMW，也在2006年推出代號N54雙渦輪增壓引擎，更細膩的ECU撰寫、更充沛的動力源，是否真能開啟另一場增壓大戰，結局令人期待。
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Low Down 平衡求炫與舒適
編輯部各位大哥好，我的車是09年Fortis 1.8，最近想換避震器，但並非為了山道競技，只是覺得降低車身，讓愛車能夠更好看，想請問一下換上短彈簧適合嗎？（高雄市/張仁豪）
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BMW N54性能精進Hartge ECU
針對BMW原廠代號N54雙渦輪增壓引擎，在高效能動力輸出與雙渦輪配置下對於後續性能提升上更是快又有效率，但原廠電腦過於精密與干預性過強的情況下，往往改裝ECU程式後便會出現引擎亮燈等情形發生，為了避免此情形再度發生BMW
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俄國人暗黑思維 TopCar Bentley Bullet Grey
Bentley這輛車在台灣並不多見，不過國外各大廠可是玩瘋了，來自俄國的TopCar就是一間喜歡玩大車的改裝廠，暨2009年發表消光黑的Bentley Continental GT Blacked Out Edition之後，再次發表同樣以Bentley Continental GT為基礎打造的Bullet Grey
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直接點火系統升級概論 毫秒間火力定勝負
看似簡單的汽車點火系統，是影響引擎性能輸出的關鍵，如何確保每一個轉速都能正常點火，便成了點火系統升級的目標，尤其是新世代車款的直接點火系統的升級難度，更較過去難上許多。該如何提昇點火效能呢？又是否真能強化點火系統並兼顧零件壽命？這些正是本單元首要
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Porsche 944/968老天火變柯博文?
多數人對Porsche的刻板印象有三大特點，一是水平對臥引擎獨有的「破、破、破」聲浪，二是RR後置引擎、後輪驅動，三是既像青蛙又向鱷魚的原潤身型。但很多人不知道，其實Porsche早期曾出現過幾款完全不同的車
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改裝大馬力合法上路 G-Power M3兩種版本
改裝BMW專門的G-Power終於在2010年成立Motorsport Division賽車部門，就跟以前一樣，繼續為BMW研發賽車用零件，另外也推出一系列輕量化、大馬力輸出且能合法上路的M3，也提供私人賽車廠隊擁有700hp（514.5千瓦）以上馬力與車重1300公斤
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再創新猷 900匹東瀛戰神Switzer GT-R P900
這個來自俄亥俄州的Switzer Performance改裝廠，大家想必有些陌生，擅於動力改裝的Switzer前些日子才發表以Porsche GT2 RS為基礎改裝的Switzer GT2 R911S，最引人矚目的就是其擁有911hp（669.59千瓦）的最大馬力，稱得上是全球跑得最快的Porsche之一，而這
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避免爆震從心做起 燃燒室除碳清潔
由於引擎長時間低速轉速或慢速行駛所導致的「汽油燃燒不完全」，其所產生的碳渣將累積在汽門、燃燒室頂端以及活塞上部，日積月累下來；它就像是戶外水管般－「內徑愈來愈窄」！不同的是，水管是被藻類佔據而引擎燃燒
