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    BMW車系改裝零件開發製造-玉吏車業

    玉吏國際有限公司創立於西元2003年，為專業BMW車系改裝零件開發製造商，主要產品為渦輪增壓套件、機械增壓套件、引擎改裝套件、變速箱強化齒輪、強化離合器、LSD限滑差速器等等，所開發的產品皆

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    一流排氣管國產專家–良飛

    成立於1986年，為國內一流的排氣管、消音器及觸媒轉換器製造商，提供顧客專業且多樣化的選擇。良飛以優良的品質、專業的知識、合理的價格以及完善的服務，致力提升消費者的生活品質。期望在

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    限量商品瘋狂特價-可調避震器…

    專用型Carbon進氣系統、V-MAX/V-MAX 28段複筒式阻尼可調避震器….

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    D2 Accord VII廠車備戰大鵬灣 Super 2000級

    對於不久之後大鵬灣即將進行Super 2000級別賽事，D2正在悄悄進行最新的計畫，那就是打造最新的Accord VII廠車，不過大家都很好奇為甚麼要使用Accord VII而非現在最夯的八代Civic？

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    渦輪遲滯對應攻略–高效調校攻略

    渦輪雖然是一個物理性的送風機構，可是透過引擎本身的調校，還是可以改變它的出力特性，就以凸輪軸角度、節氣門口徑來說，原廠渦輪車為求得低轉扭力的發揮，都會將它們做的比NA車小一些，氣門正時也一樣會設定的較為提前，以抑制Lag與降低排溫。談到氣門正時這一點，相信有研究的人都知道，那就是減少氣門重疊時間，會增強低轉出力但高轉變差，相反增加重疊時間則會犧牲扭力而提高

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    渦輪遲滯對應攻略–機件葉片剖析

    渦輪和引擎主體可說是兩個相互利用、相互依賴的東西，Turbine要有好的效率，引擎也需有充沛的爆發力和肺活量，要儘量降低Lag的前提除了要按照排氣量慎選對應的渦輪以外，從引擎內部的改造著手亦是不

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    渦輪遲滯對應攻略–管路流速決定反應力

    這裡順道一提的是，一般我們判別渦輪增壓啟始的作動轉速，是要固定在輪轉速較接近引擎轉速的四/五檔，回油後再大腳油門，Boost錶上升至0（一大氣壓力）的一點就算開始增壓，大家千萬不要被變速箱

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    渦輪遲滯對應攻略–渦輪型式選擇

    渦輪增壓的作動原理，簡言之就是由引擎的排廢氣推動渦輪的驅動輪（排氣側），讓位在相反側的壓縮輪（進氣側）可吸入並製造高密度的壓縮空氣，所謂的Turbo Lag（渦輪遲滯）指的是在引擎廢氣較少的低轉區域，因渦輪本身的轉速不能提高，而無法達到負壓轉正壓的無增壓現象，此現象的延續時間長短，與渦輪的搭配、引擎的低速出力傾向有關。要讓負壓上升至正壓狀態的時間縮短，在

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    認識HANS 與國際賽制接軌

    賽車是所有運動中健康風險最高的其中一種，為了減少車手在遇到強大撞擊瞬間的身體傷害，世界各地的賽事莫不鑽研各種可能執行的技巧，例如六點式安全帶、防滾籠、桶形賽車椅、防火賽車服或防爆油箱等，但追

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    夢工廠打造絕版名車

    還記得小時候每個男生房間裡幾乎都會有一張跑車海報，其實大家都曾幻想著擁有一輛名貴跑車，等到長大了之後，有能力的就會朝著自己想要的超跑而努力，但是有的絕版名車，就算有錢也不見得可以

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    HANS正確使用 功能發揮才確實

    選好一組適合的HANS後，接下來就是要實際上車穿戴使用，就像筆者前面所談到的，HANS要發揮效果，車輛撞擊瞬間的安全帶下壓力占很大的一部份，因此有了HANS之後，我們接下來就要來檢視比賽車上的四/六點

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    HANS採購要訣 考量頸圍椅背角度

    從上面的說明來看，HANS的功能與安全帽、安全帶相似，都是為了保護車手安全而設計，尤其是車速愈快的比賽，愈有配戴的需要性，因此筆者建議如果經常參與賽車活動，即使不是為了驗車通過，還是選擇一款適合自己的HANS來使用，才能讓自己更無

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