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    零四參賽車小閱兵-輪胎加溫方式有見解

    面對早期台灣沒有健全賽事的情況下，許多車手也都是從馬路小英雄起家。王建民也是如此，也因為這樣這些人看得更多、看得更廣，對於無法改變的賽道現況，除了無奈以外也要力求解決方法。王建民表示：「水泥地的抓地力雖然很差，但還

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    零四參賽車小閱兵-預告冠軍

    大鵬灣的賽道就是700公尺，這樣的硬體我們沒有辦法做任何改變，但為了車手們的安全其實是可在450或是500公尺處再設立旗幟手，告知車手僅剩下多少公尺的減速區。這樣或許可以讓殺紅眼的車手回到現實世界。另外

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    零四參賽車小閱兵- Twin Power奶嘴號

    貪婪的食蟻獸 吸乾一切的巨大渦輪
    有持續鎖定本刊的讀者一定看過這輛雙門EVO，這輛車當初在打造時就是為了零四加速賽，不過因為場地關係本刊在大鵬灣僅辦過一次就被迫中止，也因此這輛車就一直停放在廠內。不過Twin Power則是沒有就此

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    零四參賽車小閱兵-EVO VIII 初試啼聲

    這次的報導是打算讓四輪及兩輪來個大亂鬥來替六月份Option Cup Drag Racing全國大賽暖身，不過很可惜B-MAX的化油器不順，因此只好單做EVO的0-400m加速計測。雖然今天的測試地點非專業賽道…

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    零四參賽車小閱兵-彈射之王 紀錄保持者

    水泥地對四傳來說還是有影響，不過目前車輛裝上三顆Kazz LSD將彈射瞬間的偏移降到最低。引擎部分還是以1.8L的93T下半座為主，搭配上RX6D雖然要過5000rpm才會有反應，不過轉速可直上萬轉的特性才叫暴力…

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    零四參賽車小閱兵-失傳已久 白魔鬼是否出征!?

    當年在各地創下紀錄的這輛SER，在佶謚生董的魔手下有著白魔鬼的不敗稱號。SR20DET Tomei 2.2kit搭配GT-3540 1.6bar下，七股零四大賽做出了最快的11.56秒紀錄。不過大鵬灣的起跑位置真的抓地力不佳，首戰大家都將胎壓放得相當低。

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    零四參賽車小閱兵-零四賽就是無拘無束

    零四大賽就是那短短幾秒鐘的勝負而已，許多觀眾除了在欣賞比賽外，其實更是想要看到一場足以滿足他們聲光效果的一場「秀」，因此零四賽既然還有排氣噪音的管制…

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    零四參賽車小閱兵-四傳加溫 鎖定自我突破

    位於台中的無限車業目前正在準備一輛搭載著頭批4G63的EVO，為了零四加速賽，腹內當然施以徹底強化，不過為了在直線延伸高轉速的威力，排氣量部分並沒有提升依舊維持2.0L，搭配上Garrett 4094渦輪機，在無法想像的2.5bar條件下

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    零四參賽車小閱兵-車輛重新設定 Motec植入戰力大增

    為了今年的零四加速賽，引擎及渦輪部分在前幾個月就送到美國做重新設定，為了應付大鵬灣水泥地的低抓地力，特別將電腦換上Motec系統必且搭配循跡試圖來將打滑降到最低，也希望能突破先前12.718秒(末速的成績)。另

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    零四參賽車小閱兵- 零四前哨小試身手

    擁有拉力血統的EVO在今年日本母廠宣布全面停止販售，在台灣原本正牌EVO本來就屬小眾，日後的車價想必是水漲船高。今天的主角是這輛黑色美規八代，車主則是拿來通勤使用，原本駕駛400hp GF8的車主對於動

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    雙門、三門、四門 BMW熱門車系大整理

    在台灣最好玩的歐洲車可說是BMW，隨著時間的累積，E36或是E46也逐漸變的親民更加容易入手。不過直到最近幾年BMW車系邁入的前所未有的大改款，就連M3跟M4都是利用車門數來區分，那車型？就別說車迷有多清楚

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    星座改裝 Ford Fiesta小車大馬力就是要Turbo

    喜歡一個人分飾著多角，不斷的在求新求變，交友廣闊的雙子座，不同的朋友圈就是他們的靈感來源，2013年運勢似乎有些低迷的雙子座，在任何事上都要花費比別人多的時間才能完成…

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