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Honda CR-Z運動型Hybrid車款在日本，Honda（本田）與Toyota（豐田）兩間車廠對於油電混合動力車款間的競爭早已浮上檯面，僅管銷售數字仍是豐田占上風，但他們對於本田的逆勢上揚卻一點也不敢掉以輕心，Prius/Camry Hybrid的成
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Mitsubishi Outlander PHEV兩顆馬達+2.0L引擎上述介紹的Hybrid系統種類中，除了Toyota旗下油電車採用混聯系統外，同樣來自於日本的Mitsubishi Outlander PHEV也是使用混聯Hybrid裝置，動力系統部分，配置一具可輸出121hp及19.4kgm的2.0升汽
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Toyota Prius銷量最佳油電車Toyota Prius是全球第1部投入量產化、也是累計銷售量最多的Hybrid油電混合動力車，從1997年第1代車型至今日已是第3代車型，因此此車在全球車壇歷史中絕對佔有一席之地。動力系統方面，三代Prius採用
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MAXS Supension System一條龍品管1992年開始成立，便投入了原廠及改裝的OEM避震器製作服務，至今瑪亞斯已經提供裕隆、雷諾及匯豐原廠外，還有幫法國及日系改裝廠做代工，目前利用大量的經驗孕育出MAX`S為名
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K-Sport街道至競技都沒問題
大量的贊助賽事藉此獲得更細膩的產品資訊，這就是K-Sport產品開發的模式，在國內大幅的投入PIC的賽事，並且購入997 Cup Car並且換上自家的產品藉此獲取更全面的技術，也因此目前K-Sport的產品與其他國內商品不太相同，避震器及制動系統的族群至少有一半以上都是歐系車主，足以讓歐系車主捨去進口品牌力挺國產商品，由此可見K-S
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Jordan Tuning足下強化兼美觀
南霸天所一手打造的JORDANTUNING(高雄左頓國際)，這次也來到了AMPA展內，攤位正中央就一輛金黃色包膜的保時捷大量採用自家產品，左頓主打足下的強化，透過避震器及制動系統
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動力改造列傳 日亞改Forester SH
Forester SH系列雖然原廠就是搭載B25B的渦輪增壓引擎，搭配上5速自排來驅使230hp/32.5kgm的最大動力，以日系休旅來看這樣的性能已屬上乘，不過車主卻是對於這樣的動力相當不滿意，畢
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個性美追求 Hyper Wide Body Kit這套空力套件基本上是由前保桿開始，前保、前葉子板、側裙、後葉子板到後保一條線的做寬體化的處理，寬體的幅度也是相當誇張，前葉子板部分單面就多出原廠80mm，後葉子板更是直接多出100mm的超
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完美聽覺響宴 Hertz audiovideo
創辦者呂先生於民國1984年成立義昇電氣有限公司，發展至今已經20 餘年。義昇電氣座落於具有競爭性、科技性的台北內湖科技園區，主要生產高品質、高專業的汽車音響，目前產品正朝多元化
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FEELS實戰寬體套件 骨子叛亂街道式樣
看完了動力及底盤後，該車的好料還有一大堆可以說，內裝部分當然也是全數比照FD2 Type-R換裝，麂皮門板及後座都是國產車型上無法營造出的質感，門板飾條這個小地方也大手筆地從日本殺
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日式後驅經典候選人 Lexus IS 250第二代IS車系於2005年推出，而這次不再與日規車型共用，全新IS 250有著獨一無二的外型設計，動力源也改為擁有缸內直噴技術的4GR-FSE V型六缸引擎，唯一不變的是FR傳動
