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搞一台沒想像中難(下) DIO改裝日誌(54×300) !為什麼筆者會直接推薦54×300的改裝︖其實基本上這個氣冷的設定，可以說是完全兼顧動力與一般日常使用便利性的終極式樣，選擇52.6mm行程的300條曲軸，搭配54mm改裝汽缸
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搞一台沒想像中難(上) DIO改裝日誌(65cc) !
作者：OPTION
隨著網路資訊的成熟，改裝心得的分享與經驗傳承變得更方便，使得玩一台DIO變得沒這麼難，耐用度更沒有那麼不堪。甚至許多8、9年級生也都紛紛愛上這種二行程、
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一邊多給你20公分 326POWER寬體HACHIROKU !提到326POWER，就會讓人聯想到那個車輪外八到車子好像壞掉一樣的惡魔Camber，這次也帶了趴在地上找錢的GR Supra、全新葉子板的Silvia S15及這輛看到有點不知所措的超激寬體式樣Toyota 86(ZN6)。
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計程車哪有這麼帥的!?(下) Mitsubishi Lancer EVO VII CT9A !CT9A俗稱EVO 7，觀上與過去EVO VI可說是徹底的不同，全新開發的車體在避震器上塔部分進行了補強，另外C柱下方則以熔接V字樑來補強車尾部分，使得EVO VII的剛性較上一代車型強上1.5倍。
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計程車哪有這麼帥的!?(上) Mitsubishi Lancer EVO VII CT9A !G63確實是一具相當棒的引擎本體，在台灣要還能找到原廠配置的EVO真的是不容易，這輛住在山腳下的黃色軌道車，雖然在VORTEX霸氣的外觀籠罩下，動力基本上還是維持原廠強化而已，
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