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    M Power照改不誤3D Design

    對於人人稱羨的M power車款，往往都是當代高性能的代表作，但是在各家改裝廠眼裡這可是強打自家品牌最好的試煉場，因此3D Design也在今年展出BMW F82 M4的CFRP空力套

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    WRX STI for Japan Rally Championship少量提供車隊使用

    這兩部拉力賽車廠車，是Subaru打造用來參加日本拉力錦標賽的廠車，是以STI為基礎打造，符合WRC NR4的比賽車，目前少量提供給參加全日本拉力錦標賽的車隊採購。為了符合賽事規範，包括引擎、煞車、傳

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    XV Hybrid STI Concept首部油電混合動力的STI

    另外這部名為XV Hybrid STI Concept的概念車，是首部採用Hybrid節能為動力系統的STI車款，因展現特殊的定位，外觀並沒有比照Levorg STI採用WRC賽車藍塗裝，而是以特殊的石英白搭配遍佈於周遭的橘色與

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    Levorg STI Concept向高質感化靠攏

    按照目前Subaru全新的車型定位，Levorg的出現其實就是取代早先的Impreza五門旅行車，而隨著定位更高一階的Legacy同時取消了旅行車版本，使得Levorg在某種程度上也承接了部分Legacy旅行車的

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    STI Performance Concept-BRZ GT300賽車為引擎心臟

    首先要為大家介紹的這部STI Performance Concept，最新發表的舞台為2015紐約車展上，這部性能概念車打造出來的目的，在象徵STI(Subaru Tecnica International)將在美國市場針對三個核心業

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    GT-R Nismo GT500締造五連霸的紀錄

    而今年在Nissan攤位內還有一部雖然不是市售改裝車，而是正統的比賽廠車，但其締造的五連霸成績，卻值得令人關住，那就是GT-R Nismo GT500廠車。這部車號1號的GT-R Nismo GT500，參與的賽事為日本房車賽的最高殿堂-Super GT，2015年駕駛這部車的車手有兩位，分別為松田次生與Ronnie Quintarelli，在2015年年度比賽成績出爐前，該車隊已連續四年獲得年度冠

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    市售最強GT-R Nismo N-Attack

    Nissan R35 GT-R從上市以來就是一部不斷給人驚奇的車款，同時也為歐系超跑帶來極大挑戰，並且不斷進化，在2013年時更以擁有600hp最大馬力與66.5kgm最大扭力的Nissan GT-R Nismo，於德

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    3.0升雙渦輪世代Porsche 911 Carrera S

    不論是3.4L的911 Carrera或是3.8L的911 Carrera S車型，皆改搭3.0L雙渦輪引擎，整體看來已經到達大改款等級。在外觀方面，與小改款最明顯的不同是前保桿氣壩部分，為了渦輪增壓更要求的冷卻效

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    Nismo輕口味作品平日代步車也可改

    性能車款一向是車廠對外展演旗下技術的最佳武器，而肩負起這項重責大任的就屬各家品牌旗下的高性能部門，而Nissan旗下的Nismo就多次針對品牌旗下的車款進行一系列強化與改裝，而對於Nismo來

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    牛魔王後繼車Toyota FT-1 Concept

    這部被視為牛魔王Supra後繼車的FT-1 Concept（Future Toyota 1）概念車，在2014年的紐約車展中正式亮相，是一款由Toyota與BMW所共同合作開發出的未來概念跑車。這部前置後驅跑車，有著弧

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    最大200ps達成!!Sabulive

    進入Sabulive官網就可看到，碳纖維的製作、鈦合金的焊燒、排氣芭蕉製作、增壓器的安裝及ECU的撰寫都是服務項目，基本上就是一家可依照車主意志打造車輛的實力派店家，社長佐分耕

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    氣壓大軍的逆襲Air Force高低自如隨氣所欲

    以往提到氣壓避震器，往往絕大多數的用途只被人誤認為車輛靜態展示的幕後推手，把車身降的低低就是好看而有型，實際上對於道路行駛時的乘坐感反而不是車主太在意的重點，不過如今氣

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