楊智漢

• 
  2020.02.03

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  渦輪植入更給力 SsangYong Tivoli 1.5 e-XGDi !

  經第二次小改款的2020年式Tivoli，不僅內外造型有新意之外，也再新增多項國內消費者所重視的主動安全配備，但最重點之處就是首度換上了動力更強勁的1.5升渦輪汽油

• 
  2020.01.30

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  再造彎道極限！ Ford Focus ST-Line Lommel賽道特化版 !

  不可否認地，後軸採扭力樑懸吊設計的Focus ST-Line，無論在抗側傾性、循跡性、穩定性及轉向特性等都具備了高水準演出，即使在賽道中也依然擁有令人激賞的出色表現。

• 
  2020.01.02

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  性能、舒適全面強化(下)–Yokohama Geolandar CV G058篇 !

  全新Geolandar CV G058是專為跨界SUV所打造的全新休旅胎款，是基於上代產品G055所改良而來，主要強調新胎擁有更佳的行駛磨耗(Tread wear 740)、抓地力、煞車距離等性能表現，

• 
  2020.01.02

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  性能、舒適全面強化(上)–Yokohama BluEarth GT AE51篇 !

  台灣橫濱輪胎為了滿足消費者的需求，正式發表了兩款新胎款，一為專為中大型房車所開發的全新性能車胎BluEarth-GT AE51，以及另一款專為跨界休旅車款所打造的Geolandar CV G058休旅胎

• 
  2019.12.23

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  全力一搏 Luxgen URX(下) !!

  以家庭休旅車為產品訴求重點的URX，此次在車室空間的規劃上確實也下了不少著墨功夫，雖然車身軸距與U6相同(2720mm)，但4725/1836/1755mm的車身長/寬/高尺碼，則比U6長了95mm、

• 
  2019.12.23

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  全力一搏 Luxgen URX(上) !!

  在持續低靡的買氣下，國內自主品牌納智捷在暌違2年多的時間之後，
  終於推出一款有可機會能讓銷售起死回生的全新休旅車款URX；而這款URX，除了準確切入國內最熱門80~110萬元級距的SUV休旅車市場之外

• 
  2019.12.18

  作者：楊智漢

  未分類

  全面高科技進化！Range Rover Evoque

  台灣捷豹路虎汽車正式發表全新大改款Range Rover Evoque，首波導入國內市場之車款，將全數搭載具備48V Mild-Hybrid輕型油電技術的2.0L Ingenium渦輪增壓引擎，但最大馬力輸出則區分為200hp與249hp，也就是P200與P250種動力單元

• 
  2019.12.16

  作者：楊智漢

  未分類

  ADAS安全科技入列 ！Luxgen URX 五人/七人座正式登場

  繼10月開始進行預售活動之後，納智捷汽車在12月16日正式發表全新級距車款URX，販售車型與預售時相同共計有5款等級，分別為ARD智行款、ADAS智駕款、AR環景款、五人旗艦款以及七人旗艦款，新車售價分別為84.8/89.8/94.8/97.8/111.9萬元

• 
  2019.12.13

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  動、靜皆迷人 Range Rover Evoque !

  對於愛車的車迷來說，很少不會被Evoque美麗、獨特的造型所吸引與讚歎的，無論是三門或五門車型都被譽為是一款絕美的藝術或工藝作品，而非僅是簡單代步或交通工具而已，

• 
  2019.11.28

  作者：楊智漢

  未分類

  挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(番外篇、可敬的對手們) !!

  在2019年4月，Mazda Taiwan導入了2020年式的Mazda 6車系，其中四門Sedan版本已將原先入門的Sky-G車型取消，僅保留2.0L旗艦進化單一車型，售價也小漲1萬元來到124.9萬元

• 
  2019.11.28

  作者：楊智漢

  未分類

  挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(下、結論報告) !!

  其實以新一代Altima取代以往Teana之後，不得不承認整個車款的進化與提昇改變確實令人相當驚艷，無論是內外設計、配備豐富度以及在動力與操控性的表現上皆較Teana精進甚多

• 
  2019.11.28

  作者：楊智漢

  一手企劃/ 專題企劃

  挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(中、動態篇) !!

  以中大型房車這級距的買家來說，對於車輛在動力操控部分的要求，簡言之就是開起來要非常得心應手外之外，行路質感與乘適性也都要能一併滿足，所以均衡性的表現是此次評比的重點。