莊智顯
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前無古人 Koenigsegg Gemera車名Gemera一詞源自於瑞典語的「To Give More」,意即在保有頂尖極致超跑的性能血統之下,提供更多元的使用機能。為了達成此一目標,Gemera採用強韌的碳纖維單體車艙,前後軸間抗扭曲剛性可達40000Nm,藉此滿足無B柱與招牌
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公道狂犇 Lamborghini Huracan STO因應賽道需求而來的空力套件設計賦予Huracan STO極具辨識度的嶄新外觀,原廠R&D研發部門甚至還全新打造將前箱蓋、前保桿與前葉子板整合的Cofango碳纖維一體式車體鈑件,加上取自Super Trofeo EVO賽車的新型後葉子板
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深化在地策略 Skoda Karoq黑熊特仕版此次推出的Karoq黑熊特仕版在外觀上未採用特殊配置,主要差異僅有劍山/雪山黑熊版採17吋圈胎、玉山黑熊版升級為19吋設定。內裝部分可看到Skoda新年式車款共通的全新懸浮式飛梭滾輪多功能方向盤,以及自家旗艦小改款Superb率先導入
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性能油電典範 Maserati Ghibli MHEV因應節能減碳與環境永續等趨勢議題,擁有百年歷史的Maserati於2020年7月中首度推出搭載油電動力的Ghibli MHEV,高達330hp/45.9kgm的強勁輸出與0~100km/h僅需5.7秒的性能實力,亦保有以性能為最高信仰的品牌核心
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優雅跑格 Audi A5 Sportback現為二代車型的A5 Sportback發表於2016年9月、相隔3年後推出小改款版本,在國內市場部分則是緊接在小改款A4車系之後,於2020年11月5日透過新聞稿宣布正式上市,提供40 TFSI(230萬元)、40 TFSI S line(246萬元)與
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[試駕] 就是要「型」 Volkswagen T-Roc 280 TSI Style Design甫於2020年11月中在台發表的全新T-Roc,堪稱VW瞄準國內個性跨界休旅市場的重要產品,而在媒體試駕活動中搶先體驗的330 TSI R-Line Performance車型更是以強勢的性能與操控令人留下深刻印象,不過對於大多數並未特別追求駕駛
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[試駕] 鐵血二當家 Mercedes-AMG E53 4Matic+說到E-Class的高性能車型,除了位居頂端的63之外,現行W213世代於2016年發表後不久便追加E43 4Matic作為入門選擇,隨後血緣關係相近的第三代CLS帶著全新53動力系統在2017年底問世,原廠亦自2018年5月起改由E53 4Matic+取代
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[試駕] 忠於本質 Skoda Superb 1.5 TSI菁英版先前我們遠赴墾丁、參加上市前媒體試駕活動的Superb Combi 2.0 TSI SportPlus,算是充分展現出小改款Superb車系在個性化與運動化的長足進步,不過回歸其中大型房車級距定位來看,著重豪華與舒適的家用訴求同樣是不可或缺的一環
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熱血總動員 2020 Mercedes-AMG賽道體驗活動本次台灣賓士準備的試駕車款主要鎖定各車系的頂級性能旗艦,包括A45 S、GLA 45 S、GLC 63 S Coupe、GLE 63 S Coupe、先前小改款E-Class試駕活動靜態展出的E63等,就連活動開始前不久才透過新聞稿發表上市的小改款AMG GT
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[試駕] 低調圓融 Audi A4 45 TFSI quattro S line說到中型豪華房車,相信大多數人首先想到的應該是BMW 3 Series或Mercedes-Benz C-Class,就算是Audi死忠支持者,也可能認為品味程度不如Avant五門旅行車兄弟,但就是這看似沒有太多特色的A4 Sedan,卻再次提醒我們三廂四門
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感受正宗躍馬激情 Experience Ferrari Driving Emotion極致性能體驗日作為一個從成立之初便全力投入賽車運動的品牌,想要充分體驗Ferrari無與倫比的魅力沒有比賽道更適合的地方了,也正是因為如此,能夠獲邀參加2020 Experience Ferrari Driving Emotion極致性能體驗日的興奮與激動之情,自然
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