一手車訊

上空油電狂牛
Lamborghini Fenomeno Roadster

2026.06.09  作者:莊智顯  

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●蠻牛品牌Few-Off特殊定製車款最新作,限量生產15輛
●首度於量產油電車型上導入專利流體碳纖維技術
●全車空力重新設計,確保與Coupe相同之下壓力與穩定性
●搭載6.5L V12高性能油電動力,綜效輸出可達1065hp

藉由今年5月初舉辦第二屆Lamborghini Arena品牌活動的絕佳機會,義大利蠻牛品牌正式發表隸屬Few-Off特殊定製車款系列的最新作品─Fenomeno Roadster,從車名不難發現本車是由2025年問世的Fenomeno衍生而來,不過相較於限量生產29輛的Coupe版本,敞篷車型進一步將生產數量控制在15輛,更加珍稀的限量配額自然也引來全球層峰買家爭相入主,在發表前便已全數完售。

全新Fenomeno Roadster可清楚看出與Coupe版本一脈相承的前衛設計風格,六角造型元素亦隨處可見。
全新Fenomeno Roadster配置可手動調整的賽車級減震筒,煞車系統則採用CCM-R Plus碳纖陶瓷碟盤。
引擎室上蓋因應敞篷配置經過重新設計,前端亦整合融入整車設計風格的碳纖維防滾結構。

全新空力設計

全新Fenomeno Roadster可清楚看出與Coupe版本一脈相承的前衛設計風格,不過原廠特別強調整體空力配置皆為全新設計,以確保敞篷車型能擁有與Coupe版本相同的下壓力、穩定性與動態平衡,此外也能滿足引擎與煞車系統的冷卻需求。具體表現包括前擋風玻璃頂端後方追加一道附有車名刻印的碳纖維擾流翼,能夠導引氣流更快通過座艙上方並直接進入引擎室,不因為缺少Coupe版本的Air Scoop車頂進氣口而影響性能表現。

全車輪廓依然十分扁平流暢,原廠特別強調整體空力配置皆為全新設計。
車尾保留標誌性的Y字型尾燈、中央六角排氣尾飾框與深入車底的擴散板設計,蠻牛性格展露無遺。

延續Revuelto的Monofuselage單體式碳纖維座艙與Multi-Technology Carbon Fiber Chassis多技術複合材質車體,全新Fenomeno Roadster於前車架、前擋風玻璃框架、座艙隔板與車身側裙等處均採用Forged Composite鍛造碳纖維材質打造,亦為品牌首度於量產油電車型上導入運用長、短碳纖維結合特別專利流體混合物的專利流體碳纖維技術,原廠宣稱在僅增加些微車重的前提下,能達到與Coupe版本相同水準的車身剛性與抗扭曲性。

內裝配置基本比照Coupe車型,主要透過碳纖維、Dinamica等不同材質與配色彰顯獨特身份。
車輛主要功能控制全數集中於方向盤,搭配三組數位螢幕進一步取代大多數實體按鍵。

史上最強敞篷

比照先前推出的Coupe版本,全新Fenomeno Roadster同樣搭載最大輸出835hp/73.9kgm的6.5L V12自然進氣汽油引擎,加上前軸兩具、後軸一具共三具電動馬達,以及八速雙離合器變速箱構成原廠所謂的HPEV高性能混合動力系統,高達1065hp的綜效馬力更使本車成為品牌史上馬力最為強勁的敞篷車型,0~100km/h加速繳出與Coupe版本完全一致的2.4秒成績,0~200km/h亦僅略慢0.1秒為6.8秒,相差較大的則是極速由超過350km/h下修為340km/h。

為提供最佳的動態反應與駕駛樂趣,全新Fenomeno Roadster配置可手動調整的賽車級減震筒,煞車系統則採用來自著名大廠Brembo的CCM-R Plus碳纖陶瓷碟盤,此外在車輛動態管理系統亦與Coupe版本同樣加入安裝於接近車輛重心位置的6D感應器,能夠即時測量車輛在橫向、縱向與垂直三軸上的加速度,以及俯仰、橫滾與偏航三軸上的角速度,進而精準控制車速、側滑角度以及輪胎與路面之間的摩擦係數,確保車輛動態隨時都在掌握之中。

兩側車窗採用十分獨特的傾斜切線設計,此處也可看到車身結構大量採用碳纖維材質。
碳纖維跑車座椅帶有「1 di 15」限量字樣與Y字裝飾,前擋風玻璃頂端後方則追加一道附有車名刻印的碳纖維擾流翼。

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