●延續初代LFA在品牌歷史中的精神象徵

●與GR GT、GR GT3共享核心工程理念，低重心、高剛性與極致空氣力學設定

●內裝設計採極簡取向，沉浸式駕馭體驗

●空氣力學與車身結構高度整合

Lexus正式發表全新LFA Concept，這是一款定位為次世代旗艦級BEV純電跑車的概念作品，不僅延續初代LFA在品牌歷史中的精神象徵，更肩負起Lexus與 Toyota對於「駕馭本質」與「造車技藝傳承」的長期使命。LFA Concept與GR GT、GR GT3共享核心工程理念，包括低重心、高剛性與極致空氣力學設定，但有別於GR GT，LFA Concept目標則是探索純電時代跑車的全新可能。

從傳奇LFA到純電新世代

Lexus LFA Concept 的誕生，並非單純為了替品牌電動化藍圖再添一款性能車型，而是承襲 Toyota集團會長豐田章男（Morizo）所強調的「必須被保存並傳承的造車技藝」。在Toyota 2000GT與初代Lexus LFA之後，LFA Concept被賦予象徵性角色，代表Lexus在電動化時代仍堅持跑車所應具備的感性價值與工程深度。

這樣的思維，也與Toyota所提出的「式年遷宮（Shikinen Sengu）」概念不謀而合，透過世代交替的形式，不僅保存技術，更在每一次重生中進化。LFA Concept 正是在這樣的脈絡下誕生，成為一款不受內燃機形式限制、卻依舊忠於跑車本質的BEV概念作品。

低伏比例勾勒Lexus電動跑車新典範

在造型設計上，LFA Concept明確承襲初代LFA那種帶有雕塑感的感性線條，但透過BEV平台重新詮釋整體比例。車頭至車尾呈現低伏、流線的姿態，短前懸與寬闊輪距讓車身顯得貼地且充滿張力，同時也強化了空氣力學效率。

車側輪廓延續經典雙門跑車比例，卻不刻意強調誇張的線條折角，而是透過面與面的轉折，營造出兼具力量感與精緻度的視覺效果。車尾設計則融入高度空氣力學考量，透過整合式尾翼與下擾流結構，在高速行駛時提供穩定下壓力，也讓整體造型更具未來感。

進入座艙，LFA Concept所強調的是「Discover Immersion」，一種讓駕駛全然投入操控的沉浸式體驗。內裝配置延續GR GT與GR GT3的理想駕駛位置設定，方向盤、踏板與座椅之間的關係經過精密調校，讓駕駛能以最自然的姿態掌控車輛。

整體內裝設計採極簡取向，功能元件集中於駕駛座周邊，避免多餘干擾。方向盤造型與按鍵配置以賽車為發想，強調操作的直覺性，減少換手與視線轉移。材質運用上，機械結構的裸露與細膩飾板交錯呈現，形塑出兼具科技感與工藝感的艙氛圍。

以BEV跑車詮釋GR賽車工程核心

雖然LFA Concept仍屬概念階段，原廠並未公布完整動力數據，但可確認其為純電驅動設定，並以「BEV專屬架構」作為核心開發方向。透過電池模組的低重心配置，Lexus得以在不犧牲車身比例的前提下，實現跑車所需的操控穩定性。

相較於傳統燃油跑車，BEV架構讓工程團隊在動力輸出與重量分配上擁有更高自由度，也為瞬間加速反應與線性輸出提供更大發揮空間。Lexus強調，LFA Concept的開發目標並非單純追求數據，而是讓駕駛在每一次加速、轉向與煞車過程中，都能清楚感受到車輛回饋。

在底盤設定上，LFA Concept與 GR GT、GR GT3共享開發理念，三大關鍵包括低重心、輕量化與高剛性。全鋁合金車體結構不僅提升整體剛性，也為精準操控奠定基礎。這樣的設定，讓車輛在高速彎道中能維持穩定姿態，同時保有靈敏的轉向反應。

Lexus 也特別強調空氣力學與車身結構的高度整合，讓外觀線條不只是造型元素，而是實際參與操控表現的一環。這種從賽車開發經驗延伸而來的工程思維，正是 LFA Concept得以在純電架構下，依舊維持跑車靈魂的關鍵。

Lexus跑車哲學宣言

LFA Concept的出現，象徵Lexus對於未來性能車發展方向的明確態度：即便邁入電動化時代，跑車依舊必須帶來純粹的駕馭感動。這款車不僅是展示設計與科技的概念作品，更是一種價值宣言，宣示Lexus將持續保存並進化那些「必須被傳承的造車技藝」。 從設計、工程到駕駛體驗，LFA Concept都展現出Lexus對跑車本質的深度思考，也讓人對品牌未來量產純電性能車的樣貌，留下高度期待。