全國公務車上安裝的車用導航系統，NHK收視費未繳的情況接連發生，而熊本市長針對收視費表示「如果能減免的話…」等言論，引起了外界關注。

對於市長的發言，也有民眾表示「希望其他首長也能發聲」、「希望能向各官公廳爭取免除收視費」

在全國各地的自治體中，公務用車上安裝的車用導航系統的NHK收視費未繳情況屢見不鮮。

【圖片】警察也會被收取收視費！這些偽裝警車要怎麼分辨？（共24張）

在這種情況下，熊本市長針對收視費表示「如果能打折的話…」等言論，引起了外界的關注。

全國各地的自治體中，公務用車所搭載的車載導航系統NHK收視費未契約或未繳的情況頻頻被發現。

今年7月，東京都消防廳就公開表示，其消防車51輛及消防艇4艘的車載導航系統（具備電視接收功能）並未與NHK簽訂收視契約，未繳收視費總額約為1,100萬日圓。

此外，8月在山梨縣甲府市，62輛公務用車的車載導航系統及20支公務手機也未與NHK簽約，未繳收視費總額約為540萬日圓。

對於未繳費的原因，相關單位皆解釋稱，「未充分認識到需要與NHK簽訂收視契約」。

然而，針對公務車收視費的徵收，過去就曾有批評聲浪，例如「連救援用車也要收錢嗎？」「政府機關逐輛徵收收視費的態度令人無法接受」等。

另外，7月時岐阜縣知事江崎禎英也曾公開表示，「對明顯沒有觀看計畫的設備持續支付珍貴的縣民稅金是不適當的」，並建議在公開場合修改收視費相關規則，引發關注。

在此情況下，熊本市長大西一史於8月25日記者會中談到公務車NHK收視費時表示，「如果今後能夠打折的話…」，此番發言引發了關注。

實際上，熊本市今年2月就公開表示，172輛公務車的車載導航系統未與NHK簽訂收視契約，收視費未繳。

對此問題作出回應時，大西市長指出，公務車能接收NHK節目「在災害資訊等危機管理上非常有用」，並表示，「公務車是用於災害等公務的，應考慮以團體折扣或車輛特例免除收費」。

此外，記者會上，大西市長也向參加的NHK記者呼籲，希望透過記者向總公司反映此事。

大西市長的發言在網路上引起討論，留言包括「繼岐阜之後，熊本也發聲了！」「希望其他首長也能站出來」「NHK收視費最終也是市民的稅金，官公署應爭取免收」等。

另外，也有許多聲音呼籲將收視轉為「付費才能收看」（Broadcast Scramble）制，「如果一定要收視費，那就改為付費制」「NHK本身節目品質良好，即使改成付費制，契約應該仍會持續」。

依據現行法律，無論是電視、智慧型手機、車載導航或電腦等，只要擁有能接收NHK節目的設備，就必須與NHK簽訂收視契約。

一般家庭的收視契約是以「戶」為單位，即使擁有多台接收設備，也只需一份契約；但公司或政府機關等事業單位，則需以「設置場所」為單位，每間辦公室或每輛車都需簽訂契約。

因此，公務車未簽約、未繳費的情況才會頻繁出現。不過事業單位從第二份契約起可適用「事業單位折扣」，收視費只需半價。

網路上也有人表示，「基本上公務車不看電視，還要繳費嗎？」「用於災害或緊急情況的車輛應該建立免收制度」。

可以說，公務車收視費的徵收方式，未來仍需討論規則修改的可能性。

原文出處：「まけてもらいたい」 熊本市長、NHKの受信料について言及！ 全国で相次ぐ公用車の受信料未払い問題… 「受信料取るならスクランブル化を」の声も
原文記者：元警察官はる
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/941302
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