夏天炎熱的時候，車內溫度會非常高。那麼，要如何有效地降溫過熱的車內呢？

如何有效降溫「過熱的車內」？

在全國各地連日高溫的夏天，停在烈日下的車內溫度會急速飆升。

【圖片】「哇啊！」這就是快速降溫車內的方法！（19張）

儀表板、方向盤等部位熱得無法觸碰，車內溫度甚至可能超過50度。就算想立刻開車，也必須先想辦法降下過熱的車內溫度。

為此，我們訪問了東京都內一家汽車銷售店的員工 D 先生，詢問他們在展示車輛上如何應對車內溫度快速上升的問題。

「夏天強烈的陽光不只會讓車內溫度飆高，還會使車身漆面、塑膠零件、儀表板和橡膠配件升溫，同時紫外線也會造成老化，也就是所謂的曬傷現象。

為了抑制這種情況，有效的方法包括改變停車位置、使用遮陽板，以及利用隔熱材料。
如果能停在陰涼處當然最好，我們公司也會針對高價車盡量安排在車庫內展示，或者移到陰影下。」

不過，並不是每個地方都能隨時停到陰涼處，炎熱的陽光下不得不停車的情況也很常見。那麼有沒有其他好方法呢？

「可以在車身全面貼上抗紫外線保護膜，但這價格很高。最實際的做法是定期好好打蠟或鍍膜，保護車身免受紫外線傷害。
另外，在後座的側窗或後擋風玻璃貼上具有UV防護效果的煙燻膜，也能有效緩解車內溫度升高。
若停車面向南方，可使用遮陽板；如果沒有，就盡量停北向，也是一種雖不起眼但有效的方式。而將儀表板或方向盤用白色或黃色毛巾覆蓋，也能避免表面過熱到無法觸碰。」

白色或黃色毛巾能反射陽光，減少熱度累積。

那麼，針對已經過熱的車內，有沒有更直接有效的降溫方法呢？

「雖然很傳統，但可以開啟左右車門，並用扇子像搧風一樣快速開關其中一扇車門數次，強制置換過熱的車內空氣，這個方法相當有效。
另外，把窗戶全部打開，將空調設定為『外氣導入』模式全速運行，也能加快降溫。」

首先要做的就是替換車內的熱空氣。實際上，D先生表示，他們會在試乘前將展示車的車門全部打開，空調設定為外氣導入模式運行，讓車內提前降溫。

JAF的實驗也證實了這點：在「副駕駛窗全開＋駕駛座門多次開關」的情況下，車內溫度下降了7.5度。

另外，炎熱的車內對電子設備也要注意。
行車紀錄器、ETC等精密設備耐熱性差，容易發生誤動作。

一般的遮陽板只能遮擋儀表板表面，但前擋風玻璃上的精密設備仍直接曝曬在陽光下，偶爾會導致行車紀錄器故障，甚至重要時刻沒錄到影像。

尤其是SD卡等記憶媒體容易出問題，因此建議經常確認是否正常錄影。
同樣地，ETC卡也最好不要長期插著，每次使用前再插入，能減少故障機率。」

原文出處：夏の「暑すぎるクルマの室内」どうすれば効果的に冷やせるの？ 「駐車する向き」も重要だった!? “車のプロ”が実践している方法が判明！
原文記者：くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/936814
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