【圖片】超帥氣！這就是擁有Land Cruiser車頭的「嶄新Roomy」！（30張以上）

2025年的小型／普通車銷售排行榜中，可以看到豐田「Roomy」的人氣相當高。

Roomy一直名列小型／普通車銷售排行榜前段，最近的2025年7月，小型／普通車銷售量第1名是豐田「Yaris系列」（1萬3904台）、第2名是豐田「Corolla系列」（1萬2370台），第3名則是Roomy（1萬150台）。不過Yaris與Corolla的數據是整個系列合併計算，因此實質上的第1名其實是Roomy。

豐田的經銷商表示：「Roomy因為搭載滑門設計，不僅育兒世代喜愛，連照顧父母的中高齡族群也很受歡迎。它是一款能便利使用、價格實惠的代步車。」可見其受到廣泛用戶支持。

Roomy於2016年發售，至今已近9年，設計上的老化跡象逐漸明顯。後座的坐墊柔軟度不足，乘坐舒適性不佳，且地板與坐墊間距不夠，導致乘客只能將腳往前伸直的坐姿。引擎採用1.0升直列3缸汽油引擎，整體轉速範圍內動力不足。若搭載渦輪雖能解決馬力不足，但在實用頻率高的2000～3000轉區間，噪音仍顯刺耳。由於Roomy是在約2年短時間內開發，開發人員也曾表示：「我們努力降低噪音，但最終時間不夠。」
底盤則與2004年發售的初代「Passo」共用，雖將軸距（前後輪間距）拉長至2490mm，但與現在的輕型車差不多，並不算長。而且該底盤原本預想車重為800～900kg，但Roomy卻達1100kg上下，全高也達1735mm，重心偏高。因此進行閃避車道變換時，車身會左右大幅擺動。乘坐感偏硬，行駛穩定性與舒適性也不佳。另外，WLTC模式油耗，表現最好的是搭載自然進氣引擎的2WD車款，僅18.4km/L。相比之下，Suzuki「Solio」搭載輕度油電系統，2WD可達22km/L，經濟性差距明顯。

Roomy的安全配備雖算齊全，但缺乏在轉彎時偵測直行車或斑馬線行人並啟動自動煞車的功能，也沒有偵測後方並行車的警示系統，因此已到了需要全面改款的時期。而Roomy的全面改款，包含姊妹車Daihatsu「Thor」在內，似乎都延後了。

原因是負責開發與製造的Daihatsu爆發認證不正當問題，導致Roomy／Thor的全面改款延宕。Daihatsu的輕型車「Move」雖在2025年6月完成全面改款，但原本預定在2023年6月改款，經銷商甚至在同年5月就公布價格並開始接受預訂。然而隨著認證不正當問題曝光，改款被迫延後近2年。

同樣的情況也發生在Roomy／Thor上，雖然不像Move那樣進入預售階段，但Daihatsu確實已在開發新型Roomy與Thor，卻因認證不正當問題而延宕。對此，Daihatsu的經銷商回應：「認證不正當問題的影響比想像中嚴重。以Move為例，直到最近，原廠都還說不清楚何時能上市。Thor以及電動輕型商用車情況也一樣。」

這款電動輕型商用車是由Daihatsu主導，Suzuki與Toyota共同開發的新型車。原本預計2023年度內（至2024年3月底）上市，但因認證不正當問題延後，目前公布將在2025年度內（至2026年3月底）發售。

原文出處:トヨタ新型「ルーミー」26年登場か!? 10年ぶりの全面刷新で居住性から走りまで大進化！ 価格は189万円から？ 人気の「トールワゴン」次期型はどんなモデルになる？
原文記者:渡辺陽一郎
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/936663
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