預計在 2026 年度上市的日產全新「Elgrand」，引起了不少關注，大家都很好奇它會以什麼樣的姿態登場。目前在國產大型廂型車市場獨占鰲頭的是豐田的「Alphard」和「Vellfire」，日產能否成功對抗，讓這兩台霸主暫時停下腳步，值得期待。

全新 Elgrand 即將登場，但要對抗 Alphard／Vellfire（阿爾法＆威爾法）還需要做到什麼？

日產全新「Elgrand」。

【圖片】超帥！這就是「全新 Elgrand」！（超過30張照片）

能否阻止國產大型廂型車市場獨霸的豐田「Alphard」與「Vellfire」？

同時，能否成為日產重振的關鍵角色？

預計將在 2026 年度推出，絕對是現在最令人期待的新車之一。

根據日本自動車販売協会連合会（自販連）2025年7月的「乘用車品牌通稱名別排名」，
Alphard 賣出 8,206 台排名第5，Vellfire 賣出 3,245 台排名第22。

冠軍是 Yaris（含系列車款）賣出 13,904 台，第二名是 Corolla（含系列）1萬2,370台。

若把 Alphard 和 Vellfire 合計起來，銷量達 11,451 台，約當第3名。

考慮到 Alphard X 的起價約 510 萬日圓，這銷量成績非常驚人。

要對抗熱賣的 Alphard 和 Vellfire（合稱 Alvell），不只要有吸睛的內外設計，還得提供媲美頭等艙的二排座椅舒適感，像高級休息室般的豪華體驗。

還需要有優異的靜音效果與乘坐舒適性，包含駕駛感受；提升油耗表現與電動化技術，
甚至還要有 Alphard／Vellfire 沒有的額外優勢，才能勝出。

第一印象決勝負的設計是？

首先談設計，全新 Elgrand 公開了兩張預告照，清楚看到前後燈的標誌性造型與車身輪廓。

不只是前臉更具未來感，橫向排列的 LED 尾燈設計也很洗鍊，絕對是最新潮的設計風格。

目前領先的 Alphard／Vellfire（阿爾法威爾法）大開口的前格柵帶來強烈氣勢，Alphard 精緻的前格柵線條更是讓人眼睛一亮。

它們不只是展現強烈的存在感，同時也散發出高級質感。

Vellfire 的專屬等級「Z Premier」更是用上「漆黑鍍鉻」的金屬飾件，不只是霸氣，也有更多細膩巧思。

近年不論是大型廂型車，還是像鈴木 Solio Bandit 這類的輕巧高頂小車，越來越多車款在「臉」上加強霸氣與存在感。

全新 Elgrand 需要在保有先進感的同時，能在都市街頭擁有不被淹沒的強烈存在感，設計面將是重要的戰場。

設計也與車輛的包裝與車身尺寸息息相關。

現行 Elgrand 為了兼顧操控與行駛表現，採用較低的車高設計，同時也讓三排座位成人乘坐不感勉強。

不過，像本田 Odyssey 沒有能挑戰 Alphard／Vellfire 的地位，加上最熱賣的輕型車往往是車高較高的超高頂車型，較高的車高已經成為必須的條件。

第三排座椅不僅是能坐，更要讓乘客覺得「這樣很舒適！」的水準，是無法妥協的。

雖然新 Elgrand 的尺寸還沒公開，但從目前釋出的兩張照片看來，應該不會延續現行 Elgrand 那種低車高設計。

車身尺寸同樣很重要，全新 Elgrand 會怎麼規劃呢？

Alphard／Vellfire 不只是現代 VIP 高級車，從單人乘坐到家庭使用，都能滿足多元需求。

現行 Alphard／Vellfire 的車身尺寸控制在一般機械式停車場限制內（全長5000mm×全寬1850mm以下），但仍展現強烈氣勢，且兼具寬敞的室內和行李空間。

全新 Elgrand 雖然車體仍大，卻要更靈活好操控，特別令人好奇它是否能打破 Alphard／Vellfire 現有的最小迴轉半徑5.9公尺紀錄。

內裝方面，除了要有最新設計，質感大幅提升、資訊娛樂系統更新、舒適配備強化也都是必須。

至於資訊娛樂系統是否搭載「Nissan Connect導航」，還不確定，但若能做到手機連接之外，還能大幅進化，搭載像「Google Built-in」或最先進的語音互動系統，甚至更大膽的配備，絕對有機會超越 Alphard／Vellfire。

另外，也期待能藉由 OTA 線上更新等技術，朝向 SDV（軟體定義汽車）邁進。

大型廂型車的黃金座位當然是第二排座椅。

現行 Elgrand 第二排座椅，從地板到座椅前端的高度落差較低，和 Alphard／Vellfire 比起來舒適感有明顯差距，因此座椅尺寸放大、舒適度提升是必做功課。

雖然這會帶來車重增加、油耗與成本上升的缺點，但考量新 Elgrand 比 Alphard／Vellfire 推出得晚，能否靠乘坐舒適度及配備超越對手，也是一大看點。

另外，第三排座椅的尺寸、腳部與頭部空間能否提升，也很讓人期待。

現行款採用地板下收納設計，但為了維持收納後平整地板，座椅尺寸與厚度會有限制。

Alphard／Vellfire 採左右翻起式，雖然操作與座椅尺寸仍有限制，但在第三排的居住性與舒適度上，至少要能比肩對手，最好還能超越，這將是全新 Elgrand 的重要挑戰。

讓人關注的動力系統部分，第三代「e-POWER」已經確定採用。

動力系統將搭載新開發的專用發電用1.5公升引擎，並將馬達、逆變器等五大部件模組化成「5-in-1」，實現輕量化，大幅提升靜音效果與燃油效率。

除此之外，全新 Elgrand 在乘坐舒適度上，也必須要能和 Alphard／Vellfire 看齊。

而 Alphard／Vellfire 系列還有插電式混合動力（PHEV）、純汽油車，以及汽油渦輪版本（Vellfire），提供多元化動力選擇。

全新 Elgrand 是否能在上市後，增添能夠直接對抗 Alphard／Vellfire 的動力版本，將會是決定商品競爭力與品牌形象的重要關鍵。

個人覺得，像三菱 Outlander PHEV 那種兼顧動力、油耗與靜音表現的版本，應該會是不可或缺的選項。

---

原文出處：日産新型「エルグランド」まもなく登場！ 大型＆高級“ミニバン”全面刷新!? トヨタ「アルヴェル」に対抗に必要なコトは？ 16年ぶり、26年度に発売へ
原文記者：塚田 勝弘
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/935696
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)