2025年7月24日，雷克薩斯宣布對「LC」車系進行部分改良，並於同年8月4日開始販售。其中，最入門且價格最親民的車型在網路上引起大量熱烈回響。

搭載V8引擎的最入門車型引發熱烈回響！

雷克薩斯於2025年7月24日宣布對旗下旗艦雙門轎跑車及敞篷車「LC／LC500 Convertible」進行部分改良，並將於同年8月4日開始販售。

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此次改良中，特別版「LC500 “PINNACLE”」及「LC500 Convertible “PINNACLE”」加入產品陣容。

這些特別版車型作為LC系列的頂點象徵備受矚目，而在LC系列中，最平價的車型也在網路上引起大量討論與熱烈回響。

LC是基於2012年北美國際車展首次公開的設計概念「LF-LC」開發而成的雷克薩斯旗艦雙門跑車。

以「更銳利、更優雅」為開發理念，追求雷克薩斯獨特的洗鍊駕馭感和設計，並於2017年，在概念車發表約5年後正式上市。

自發售以來持續進化，2020年追加了採用自動開閉軟頂篷的「LC500 Convertible」敞篷車型，進一步提升作為旗艦車款的魅力。

此次改良中，透過重新設計車門鎖扣結構，加強車體剛性，讓操控穩定性與自然反應達到更高境界。

新設定的特別規格車型LC500“PINNACLE”與LC500 Convertible“PINNACLE”，名稱取自英文「頂點」之意，展現豪華規格。

這些車型配備一體成型的前保桿導流片及固定式碳纖維強化塑料（CFRP）後擾流翼，提升空氣力學與行駛性能。

此外，搭配以黑色為基調的專屬外觀套件，並提供特別車身色彩，採用霧面透明塗裝，細節處處展現用心。

強化LC系列頂級車款的存在感。

在進化的LC系列中，最親民的車型為「LC500」。

其售價為1410萬日圓（含稅，下同），與最高等級的「LC500“PINNACLE”」1780萬日圓相比，便宜約370萬日圓。

LC500的車身尺寸為全長4770mm×全寬1920mm×全高1345mm，軸距2870mm，與系列其他車型差異不大。

外觀設計與其他等級相比變化不大，但車頂規格有所不同。

「L package」等級配備玻璃全景天窗，而包含LC500在內的其他車型則標配CFRP車頂。

輪圈部分，除特別規格車外，全車系皆採用21吋鍛造鋁合金輪圈（黑色＋高光鉻金屬塗裝）。

車身色彩可從7種選擇。

內裝座椅結合麂皮與半苯胺真皮材質。

內裝顏色有黑色、深玫瑰色、赭色及藍白雙色4款可選，駕駛席及副駕座標配8向電動座椅。

而L package則升級為10向電動座椅，並配備上下電動調整頭枕。

行駛性能相關配置包含駕駛模式選擇器、音效產生器及後座性能阻尼器皆為標配，選配項目有托森LSD限滑差速器。

安全面則配備包含碰撞減輕煞車與雷達巡航控制的「Lexus Safety System +」全車系標配，先進安全功能與高階車型同等水準。

動力系統搭載最大馬力477PS、最大扭力540Nm的5公升V8自然進氣引擎，搭配10速自動變速箱（Direct Shift-10AT）及後輪驅動（FR）。

憑藉強悍動力與洗鍊變速系統，LC500兼顧運動性能與舒適性。

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網路上對LC500的反應包括：

「便宜370萬卻搭載同款V8引擎，性價比超高」

「特別規格車雖吸引人，但LC500標準配備也很夠用」

「乍看之下完全看不出是最便宜的款式」

此外，也有許多人讚賞：

「標配CFRP車頂和21吋輪圈真的很棒」

「LC500內裝已夠豪華，且配色多樣，特別喜歡藍白配色很有特色」

「全車系安全配備一致讓人安心，雷克薩斯的信賴度果然沒話說」

可見用戶對於裝備豐富度與安全性的高度期待。

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原文出處:レクサス新「“FR”スポーツカー」発表に大反響！ 「最上級より“370万円安い”のにV8エンジンってコスパ良い」「豪華内装のカラバリも素敵」の声も！ “操作性＆レスポンス”進化の「LC」最安モデルに熱視線！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/934888
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