在「2025年人與車輛科技展（名古屋）」中，豐田合成展示了最先進的線傳轉向系統專用方向盤，以及環保材料技術等，展現針對次世代車輛的多項創新成果。

透過先進的轉向技術與回收再利用材料，提出汽車未來的願景。

由公益社團法人汽車技術會主辦的「人與車輛科技展 2025 名古屋」，於2025年7月16日至18日在愛知縣常滑市的Aichi Sky Expo舉行，豐田合成展示了最先進的線傳轉向系統方向盤及環保材質技術等，介紹了針對次世代車輛的各項努力與成果。

【圖片】「人與車輛科技展2025 名古屋」豐田合成展區直擊（20張）

同公司的「電動線傳方向盤系統用方向盤」搭載於2025年3月於比利時發表的新款Lexus RZ，預計自同年秋季起陸續在各地區販售。

該系統革新地取消了傳統的機械連動轉向機構，改以電信號進行操控。藉此，方向盤轉向角度被限制在目標約180度內，能以最小操作達成精準轉彎。實際轉向角度約200度，最大可達280度，兼顧安全性與操作性。

此外，方向盤上半部被去除的創新設計，擴大了駕駛視野，提高了舒適性與安全性。

系統還會根據高速與低速行駛，自動調整轉向比，使駕駛在任何狀況下都能獲得最佳操控感。過去其他廠牌產品需要機械式備援，但豐田合成此系統是完全電控的商用化技術，令人矚目。

展出中還有「駕駛者通知發光方向盤」，具備通知用燈光功能，可直觀顯示駕駛狀態（自動或手動駕駛）。當方向盤可自由放手時，燈光呈綠色；遇危險或需切換至手動時，燈光會變為紅色，比儀表板提示更直覺地發出警告。

展區內也展示了對環境友善的「來自報廢車輛的再生塑膠」材料。

另一方面，作為對環境的重視，展覽還展示了利用廢車回收樹脂再利用的「來自報廢車輛的再生塑膠（內外裝零件）」。

這項技術將使用過的保險桿和內裝零件進行再生，並用作新車輛的內外裝零件。其再生材料的使用比例最高可達50%，整個零件中約有40%採用回收材質。

豐田汽車表示，這項再生塑膠技術已經在海外市場銷售的豐田Camry上有所採用，像是中央控制台箱（Console Box）、手套箱內部及水箱護罩內側等部位。

由於再生材特有的問題，包括氣味、揮發性有機化合物（VOC，指塗料、黏著劑、油墨等含有的溶劑，以及汽油等在常溫下容易揮發的有機物總稱）、吸震性能降低、色彩配合困難等挑戰，豐田正在積極進行技術改善。

目前再生塑膠主要用於不易被注意到的車體部位，未來計畫擴展至車外裝飾等可見部分。

此外，豐田還展示了運用燃料電池車MIRAI所累積的高壓氫氣罐技術，開發出可攜式氫氣筒。此氫氣筒是與豐田自動車共同研發，預計未來可應用於廚具及小型電源設備。作為邁向氫能社會的一大步，此技術在多領域的應用備受期待。

原文出處:ハンドルの概念が変わる！？ 豊田合成の完全電動ステアバイワイヤがついに始動
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/928933
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