2025年5月19日，以部分改良車型身份發售的 Toyota「Corolla（卡羅拉）」，究竟在哪些方面進行了升級呢？

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Toyota 於 2025 年 5 月 19 日推出了「Corolla（卡羅拉）」的部分改良車型。

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這次的改良在哪些方面有所進化呢？

自1966年初代問世以來，Corolla（卡羅拉）一直作為大眾實用車，持續回應時代需求，是一款歷久不衰的長青車款。

隨著掀背車、旅行車等多樣化車型的加入，Corolla 擴大了產品陣容，作為家庭用車的代表，在全球超過150個國家與地區廣受歡迎。

現行第12代 Corolla 首先於 2018 年 6 月推出 5 門掀背車「Corolla Sport」，接著在 2019 年 9 月同時推出房車版「Corolla」與旅行車「Corolla Touring」。

該車型採用 TNGA GA-C 平台，提升車體剛性與乘坐舒適性，同時擁有低重心的運動化外觀，並兼顧適應日本道路環境的靈活操控性。

第12代 Corolla 的車身尺寸為：全長 4495mm × 全寬 1745mm × 全高 1435mm，軸距則為 2640mm。

與全球版本相比，日本市場的 Corolla 車型更為緊湊，但透過前方大型下氣壩與外擴的輪拱設計，展現出寬闊穩重的姿態。此外，其最小迴轉半徑為 5 公尺，即使在狹窄的市區道路中也能輕鬆操控。

內裝方面，採用薄型且橫向延伸感十足的儀表板，營造開闊空間感，並搭載運動化座椅與可翻轉的後車廂底板，提升實用性與質感。

全車系標配多媒體顯示系統（Display Audio），也支援智慧型手機連接，能使用多項聯網服務。

初期上市時，Corolla 提供以下等級選擇：高級取向的「W×B」、裝備與價格兼顧的「G」、基本款「S」，以及最入門的「G-X」。

在安全配備方面，全面標配最新的「Toyota Safety Sense」系統，能偵測自行車及夜間行人，並加強預防安全裝置，如智慧型距離感測雷達（Intelligent Clearance Sonar）。

上市後持續改良，2020年10月新增雙色車身選項與緊急供電系統，2021年7月則導入誤踩油門抑制功能與「Nanoe X」空氣淨化技術。

2022年10月進行的大幅改良中，Corolla 對混合動力系統進行更新，擴充安全配備，並導入 10.5 吋 Display Audio Plus 多媒體螢幕，強化了「動力系統」、「安全性」及「連網功能」三大核心。

此外，行車紀錄器與倒車輔助顯示器也列為全車標準配備。

之後經過等級調整及推出特別規格車型，持續演進至今。

此次對現行 Corolla 進行的部分改良，將過去僅作為廠方選配的配備改為全車標準配備。

在頂級的 W×B 等級車型上，更加裝了具備前方錄影功能的行車紀錄器與倒車輔助顯示器。

此外，全車系採用可透過手機感應解鎖的數位鑰匙與高階 Display Audio Plus 多媒體系統，讓車主從購車起即可享受最新的連網服務。

而在 G 等級車型，標配後方來車偵測的盲點偵測系統（Blind Spot Monitor）及停車輔助煞車（後方來車），有效提升死角監控與倒車時的碰撞風險降低。

此外，全車系搭載配有205/55R16輪胎的切削亮面16×7J鋁合金輪圈，並結合LED霧燈，提升車輛的穩定性與剛毅感。

另一大重點是，此次部分改良後，整個車系全面轉為專用混合動力車型。

因此，燃油效率與靜肅性均有所提升；選配電源插座時，還會免費附贈供電接頭，方便停電或戶外活動時的電力使用。

過去曾提供1.5升自然進氣引擎與1.2升直噴渦輪增壓引擎選項，但此次改良將動力系統統一為1.8升混合動力系統。

該混合動力系統透過提升馬達輸出與逆變器效率，在起步時迅速提供強勁扭力，巡航時則精準協調引擎與馬達運作，實現平順加速與每公升30.2公里的低油耗表現（以基礎等級為例）。

此外，4WD（E-Four）車型採用後輪電動馬達驅動，即使在雪地或雨天亦能維持穩定行駛。

其優異的能量回收能力使下坡減速更為順暢，無論是在市區或高速公路上，都能提供安靜舒適的乘坐體驗。

經過這些改良的新款 Corolla，透過配備升級與電動化的綜效，安全性、便利性與環保性能三大要素皆提升至更高層次。

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改良後的 Corolla 車型價格（含稅）如下：
2WD 車型起價為 2,279,200 日圓，
4WD 車型起價為 3,366,000 日圓。

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原文出處:1リッターで“30km”走れる！ トヨタ新「“5人乗り”セダン」が凄い！ 新車227万円で「ハイブリッド」搭載の“ちょうどいい”実用車！ パワフルな加速も楽しめる「新カローラ」とは！
原文記者:Peacock Blue K.K.
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/926724
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